自 2009 年起,高雄鐵路宣布「地下化」,其指摽性建築「高雄車站」也開始展開蛻變的計畫。耗時 15 年,由荷蘭建築團隊 Mecanoo(麥肯諾建築事務所)操刀的「高雄新車站」,即將於今年 12 月揭開部分面紗,除了指標性天棚圓頂,其周邊設計,空中花園、人行步道等,也將一併開放,為高雄迎向嶄新篇章。
- 高達六公尺的天棚圓頂
- 大面積植栽的空中花園
- 打造多功能的使用廣場
- 串連商業與旅館兩棟樓
高雄新車站:高達六公尺的天棚圓頂
走進全新高雄車站,映入眼簾的是高達 6 公尺以上的「天棚圓頂」,在荷蘭建築團隊 Mecanoo 的操刀下,其圓頂以潔白的雲朵造型呈現,透過一朵朵圓形幾何的排列,形塑如同天空般的場景,透過其挑高的設計,降低視覺的壓迫性,讓所有到訪的旅客,可以感受到寬廣的體驗空間,成為高雄指標性建築之一。
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高雄新車站:大面積植栽的空中花園
而「天棚圓頂」的上方,正是一座上萬坪的空中花園。在建築團隊的打造下,嘗試將車站打造成一座「大型的公園」,透過流線型的樓板設計,將其交錯,形塑「可呼吸」的建築量體。藉由洞口的空氣對流,引入自然光線,讓需要等候的乘客,多了一處停留的空間,靜靜地徜徉其中,為城市揉入綠意盎然。
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高雄新車站:打造多功能的開放廣場
不侷限於高雄車站的服務性質,全新高雄車站嘗試書寫更多可能性。透過空中花園的凝塑,將更多空間開放出來,打造人行道以及多功能使用廣場,亦可舉辦各種市集,也能成為靈活的展演場地,舉辦不同類型的活動。作為高雄最重要的交通樞紐核心,高雄新車站有了更豐富的機能性,不只是來乘車而已。
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高雄新車站:串連商業與旅館兩棟樓
目前高雄車站施工分成南、北區塊兩階段施工,南區塊已經大致完成,剩下北區塊以及四棟大樓。透過空中花園與人行道的設計,串連「商業」與「旅館」兩棟大樓。運用架高的建築量體設計,為擁擠的市中心多了喘息與寬敞的空間。高雄新車站,不僅是「車站」,而是一處開放的休閒空間,與世界接軌。
Source: Mecanoo