台灣高鐵五大重要措施:禁止講電話、限制自由座、早鳥優惠五折起

台灣高鐵五大重要措施:禁止講電話、限制自由座、早鳥優惠五折起

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台灣高鐵將迎來重大變革!不僅將引進全新列車 N700ST,還將推動多項升級措施,包括:實施「寧靜車廂」、推出「指定車次自由座」政策、早鳥優惠創新低「五折」,以及改善左營站與捷運之間的「連通道」。這五大更新措施,不僅提升旅客的乘車品質,也意味著高鐵服務邁向更便捷、舒適的新里程。

台灣高鐵五大重要措施:
  • 新列車 N700ST
  • 打造寧靜的車廂
  • 指定車次自由座
  • 早鳥最低五折票
  • 左營捷運連通道

  

  

新列車 N700ST

籌備多時,台灣高鐵將迎來全新列車 N700ST,延續過往「橘黑」配色的強烈對比,針對新一代車體曲線進行細緻調整,車頭以明亮白色為主體,橘、黑雙色曲線自車頭交會後,平行延伸至車身側面,比例、曲率與斜率皆經縝密計算,以確保線條與車體曲度的完美平衡,讓列車在時速三百公里的高速行駛中展現流線感與速度感,預計 2027 下半年正式投入營運。

Source: 台灣高鐵

籌備多時,台灣高鐵將迎來全新列車 N700ST,延續過往「橘黑」配色的強烈對比,針對新一代車體曲線進行細緻調整。車頭以明亮白色為主體,橘、黑雙色曲線自車頭交會後,平行延伸至車身側面,比例、曲率與斜率皆經縝密計算,以確保線條與車體曲度的完美平衡,讓列車在時速三百公里的高速行駛中展現流線感與速度感,預計 2027 下半年正式投入營運。

籌備多時,台灣高鐵將迎來全新列車 N700ST,延續過往「橘黑」配色的強烈對比,針對新一代車體曲線進行細緻調整,車頭以明亮白色為主體,橘、黑雙色曲線自車頭交會後,平行延伸至車身側面,比例、曲率與斜率皆經縝密計算,以確保線條與車體曲度的完美平衡,讓列車在時速三百公里的高速行駛中展現流線感與速度感,預計 2027 下半年正式投入營運。

Source: 台灣高鐵  

     

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打造寧靜的車廂

除了全新的列車,高鐵也將打造更好的乘車服務,於今年 9 月 22 日起,實施「寧靜車廂」政策,未來旅客在高鐵車廂內使用手機、平板等 3C 產品時,將強制配戴耳機。若有講電話的需求,則必須移步到車廂玄關(車廂與車廂之間)。

Source: 台灣高鐵

除了全新的列車,高鐵也將打造更好的乘車服務,於今年 9 月 22 日起,實施「寧靜車廂」政策,未來旅客在高鐵車廂內使用手機、平板等 3C 產品時,將強制配戴耳機。若有講電話的需求,則必須移步到車廂玄關(車廂與車廂之間)。對此,高鐵表示,實施寧靜車廂的目的,是維護其他旅客的乘車品質,前期先強力宣導,後期旅客不配合,高鐵公司得拒載。

對此,高鐵表示,實施寧靜車廂的目的,是維護其他旅客的乘車品質,前期先強力宣導,後期旅客不配合,高鐵公司得拒載。

Source: 台灣高鐵

  

   

指定車次自由座

另外,高鐵也將於明年推出「指定車次自由座」政策。根據高鐵規劃,在尖峰時段,欲購買自由座的旅客,必須要「指定車次」才能購買,例如:購買 137 次的自由座車票,當天就只能搭乘 137 次的自由座,其餘車次都不能搭乘,

Source: 台灣高鐵

另外,高鐵也將於明年推出「指定車次自由座」政策。根據高鐵規劃,在尖峰時段,欲購買自由座的旅客,必須要「指定車次」才能購買,例如:購買 137 次的自由座車票,當天就只能搭乘 137 次的自由座,其餘車次都不能搭乘,且每班車的自由座車票也將有限量發行,避免自由座車廂過於擁擠,導致旅客必須站在對號座車廂,也能大幅提升安全性及乘車品質。

例如:購買 137 次的自由座車票,當天就只能搭乘 137 次的自由座,其餘車次都不能搭乘,且每班車的自由座車票也將有限量發行,避免自由座車廂過於擁擠,導致旅客必須站在對號座車廂,也能大幅提升安全性及乘車品質。

Source: 台灣高鐵    

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早鳥最低五折票

今年教師節、中秋節及國慶日,形成接連三週的連續疏運,台灣高鐵因應假期密集的旅運需求,將原先的早鳥票折扣從最低 65 折改為 5 折,並擴大早鳥座位數,總計 18 天、提供 965 班早鳥優惠班次。

Source: 台灣高鐵

今年教師節、中秋節及國慶日,形成接連三週的連續疏運,台灣高鐵因應假期密集的旅運需求,將原先的早鳥票折扣從最低 65 折改為 5 折,並擴大早鳥座位數,總計 18 天、提供 965 班早鳥優惠班次。除了大幅增加適用「早鳥優惠」班次數,同時於離峰時段維持「大學生優惠」、「標準車廂對號座卡友優惠」以及「商務車廂限量升等」等專案,更多優惠資訊

除了大幅增加適用「早鳥優惠」班次數,同時於離峰時段維持「大學生優惠」、「標準車廂對號座卡友優惠」以及「商務車廂限量升等」等專案,更多優惠資訊。

Source: 台灣高鐵  

      

   

左營捷運連通道

除了新列車與政策的調整,高鐵左營站也將迎來更便利的搭乘體驗。未來,高鐵左營站將與高捷左營站設立「連通道」。過去,高鐵乘客在轉乘捷運時,需從 1 樓的月台上至 2 樓的大廳,再經由大門的電扶梯下到 1 樓,再轉往地下層進入高捷。

Source: 台灣高鐵

除了新列車與政策的調整,高鐵左營站也將迎來更便利的搭乘體驗。未來,高鐵左營站將與高雄捷運左營站設立「連通道」。過去,高鐵乘客在轉乘捷運時,需從 1 樓的月台上至 2 樓的大廳,再經由大門的電扶梯下到 1 樓,再轉往地下層進入高捷。透過全新「連通道」設計,可以大幅縮短轉乘時間,最快有機會於明年 3 月動工,大幅改善乘客通勤的服務品質。

透過全新「連通道」設計,可以大幅縮短轉乘時間,最快有機會於明年 3 月動工,大幅改善乘客通勤的服務品質。

Source: 台灣高鐵    

     

   

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