新北捷運「土城樹林線」年底動工!串連台北板南線,13個上車地點

新北捷運「土城樹林線」年底動工!串連台北板南線,13個上車地點

  • #新北捷運
  • #迴龍站
  • #土城樹林線
  • #捷運萬大─中和─樹林線第二期
  • #萬大中和樹林二期
  • #土城站

新北交通建設再升級!備受期待的新北捷運「土城樹林線」即將於年底正式動工,成為樹林地區首條捷運路線,未來可直接串連台北捷運板南線與中和新蘆線,讓通勤族往返台北市區更方便。全長逾 13 公里的路線,沿途規劃 13 個車站,涵蓋土城、中和與樹林等重要生活圈,預計 2031 年完工通車後,將縮短新北西南側居民通勤時間約 20 分鐘,打造更完善的「北北基桃共榮生活圈」。

新北捷運「土城樹林線」4 大亮點:
  • 「土城樹林線」是什麼?
  • 一共規劃 13 個上車地點
  • 串連板南線、中和新蘆線
  • 土城樹林線 2031 年完工

  

   

「土城樹林線」是什麼?

新北交通建設再升級!備受期待的新北捷運「土城樹林線」即將於年底正式動工,成為樹林地區首條捷運路線,未來可直接串連台北捷運板南線與中和新蘆線,讓通勤族往返台北市區更方便。全長逾 13 公里的路線,沿途規劃 13 個車站,涵蓋土城、中和與樹林等重要生活圈,預計 2031 年完工通車後,將縮短新北西南側居民通勤時間約 20 分鐘,打造更完善的「北北基桃共榮生活圈」。

Source: 台北市捷運局/新北市政府

作為樹林第一條捷運,新北捷運「土城樹林線」又稱為「捷運萬大─中和─樹林線第二期」。全長逾 13 公里,路線自第一期延伸,續沿金城路行進,於明德路口附近爬昇為高架後,繼續沿金城路前進,串連台北捷運板南線「土城站」,跨越城林橋至樹林中華路、八德街與大安路,轉中正路直行,最終與台北捷運中和新蘆線「迴龍站」銜接,強化土城區與樹林區的交通網絡。

作為樹林第一條捷運,新北捷運「土城樹林線」又稱為「捷運萬大─中和─樹林線第二期」。全長逾 13 公里,路線自第一期延伸,續沿金城路行進,於明德路口附近爬昇為高架後,繼續沿金城路前進,串連台北捷運板南線「土城站」,跨越城林橋至樹林中華路、八德街與大安路,轉中正路直行,最終與台北捷運中和新蘆線「迴龍站」銜接,強化土城區與樹林區的交通網絡。

Source: 台北市捷運局/新北市政府

   

延伸閱讀:台北高樓新地標「四季酒店」即將完工!開幕時間、空間設計一次看

    

    

一共規劃 13 個上車地點

新北捷運「土城樹林線」共規劃 13 個車站,包括:LG09 站(金城路與延和路口附近)、LG10 站(近中正國中)、LG11 站(金城路與和平路口附近,板南線土城站)、LG12 站(金城路與忠義路口附近)、LG13 站(中華路與城林路口附近)、LG14 站(中華路與溪城路口附近)、LG16 站(大安路與八德路口附近)、LG17 站(樹人家商附近)、LG18 站(中正路與大安路口附近)、LG19 站(中正路與三多路口附近)、LG20 站(中正路與三俊街口附近)、LG21 站(中正路 929 巷口附近,中和新蘆線迴龍站)。

Source: 台北市捷運局/新北市政府

新北捷運「土城樹林線」共規劃 13 個車站,包括:LG09 站(金城路與延和路口附近)、LG10 站(近中正國中)、LG11 站(金城路與和平路口附近,板南線土城站)、LG12 站(金城路與忠義路口附近)、LG13 站(中華路與城林路口附近)、LG14 站(中華路與溪城路口附近)、LG16 站(大安路與八德路口附近)、LG17 站(樹人家商附近)、LG18 站(中正路與大安路口附近)、LG19 站(中正路與三多路口附近)、LG20 站(中正路與三俊街口附近)、LG21 站(中正路 929 巷口附近,中和新蘆線迴龍站)。

新北捷運「土城樹林線」共規劃 13 個車站,包括:LG09 站(金城路與延和路口附近)、LG10 站(近中正國中)、LG11 站(金城路與和平路口附近,板南線土城站)、LG12 站(金城路與忠義路口附近)、LG13 站(中華路與城林路口附近)、LG14 站(中華路與溪城路口附近)、LG16 站(大安路與八德路口附近)、LG17 站(樹人家商附近)、LG18 站(中正路與大安路口附近)、LG19 站(中正路與三多路口附近)、LG20 站(中正路與三俊街口附近)、LG21 站(中正路 929 巷口附近,中和新蘆線迴龍站)。

Source: 台北市捷運局/新北市政府

     

    

串連板南線、中和新蘆線

「土城樹林線」最大的亮點莫過於整合三條捷運路線,包括:萬大─中和─樹林線第一期、板南線與中和新蘆線。這不僅讓土城、樹林居民通勤更加便利,也大幅縮短台北市與新北西南區之間的交通時間,促進區域經濟與生活機能發展。未來,旅客搭乘土城樹林線時,可於板南線「土城站」及中和新蘆線「迴龍站」轉乘,無論通往台北市區或新北三重都更加便捷。

Source: 台北市捷運局/新北市政府

「土城樹林線」最大的亮點莫過於整合三條捷運路線,包括:萬大─中和─樹林線第一期、板南線與中和新蘆線。這不僅讓土城、樹林居民通勤更加便利,也大幅縮短台北市與新北西南區之間的交通時間,促進區域經濟與生活機能發展。未來,旅客搭乘土城樹林線時,可於板南線「土城站」及中和新蘆線「迴龍站」轉乘,無論通往台北市區或新北三重都更加便捷。

「土城樹林線」最大的亮點莫過於整合三條捷運路線,包括:萬大─中和─樹林線第一期、板南線與中和新蘆線。這不僅讓土城、樹林居民通勤更加便利,也大幅縮短台北市與新北西南區之間的交通時間,促進區域經濟與生活機能發展。未來,旅客搭乘土城樹林線時,可於板南線「土城站」及中和新蘆線「迴龍站」轉乘,無論通往台北市區或新北三重都更加便捷。

Source: 台北市捷運局/新北市政府

    

延伸閱讀:新北「泰山板橋輕軌」登場!串連板南線、桃園機捷,15 個上車地點

     

      

土城樹林線 2031 年完工

新北捷運「土城樹林線」預計於 2031 年完工通車,屆時將可縮短新北西南側居民前往台北市中心的通勤時間約 20 分鐘。此路線不僅是樹林首條捷運,更可望帶動沿線都市更新與區域發展,推進「北北基桃共榮生活圈」的實現。未來也將與台北捷運「環狀線」、萬大線第一期、板南線及中和新蘆線等多條路網整合,形成更緊密的捷運系統,完善新北南北、東西向的運輸動脈。

Source: 台北市捷運局/新北市政府

新北捷運「土城樹林線」預計於 2031 年完工通車,屆時將可縮短新北西南側居民前往台北市中心的通勤時間約 20 分鐘。此路線不僅是樹林首條捷運,更可望帶動沿線都市更新與區域發展,推進「北北基桃共榮生活圈」的實現。未來也將與台北捷運「環狀線」、萬大線第一期、板南線及中和新蘆線等多條路網整合,形成更緊密的捷運系統,完善新北南北、東西向的運輸動脈。

新北捷運「土城樹林線」預計於 2031 年完工通車,屆時將可縮短新北西南側居民前往台北市中心的通勤時間約 20 分鐘。此路線不僅是樹林首條捷運,更可望帶動沿線都市更新與區域發展,推進「北北基桃共榮生活圈」的實現。未來也將與台北捷運「環狀線」、萬大線第一期、板南線及中和新蘆線等多條路網整合,形成更緊密的捷運系統,完善新北南北、東西向的運輸動脈。

Source: 台北市捷運局/新北市政府    

   

         

加入Bella  LINE@ ,成為儂粉每周五抽時尚小禮

加入好友

    

    

cover
做自己,最時尚
DARE TO BE YOURSELF.
DARE TO BELIEVE.
Bella Logo black
Newsletter
訂閱我們的電子報,每週收到潮流時尚美容觀點
Social
Be our friend
加入 Bella 儂儂會員,可搶先試用體驗我們提供的產品
COPYRIGHT © 2025
NONG-NONG GROUP LIMITED ALL RIGHTS RESERVED.