高雄捷運建設再迎重大進展！備受矚目的「紅線延伸林園」（又稱「小港林園線」）正式動工，不僅將串連高雄捷運紅線 R3「小港站」，更預計新增 7 座車站，全面強化小港、林園地區交通機能。這項高雄捷運延伸計畫，除了有望改善當地居民通勤需求，也將進一步帶動林園產業園區、臨海工業區周邊發展。
「紅線延伸林園」是什麼？
模擬示意圖，Source: 高雄市政府
籌備多時的高雄捷運「紅線延伸林園線」（又稱「小港林園線」），近日已完成全線發包，持續施工中。這是一條全新的高雄捷運路線，起點位於紅線 R3「小港站」，並持續向南延伸，沿途經過沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段及沿海路二段，最終抵達林園產業園區，進一步提升林園往返高雄市區的交通便利性。
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小港林園線規劃 7 個上車點
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高雄捷運「小港林園線」全長約 11.77 公里，自紅線「小港站」向南延伸後，共規劃 7 座車站（站名尚未定案），分別為：RL1 中鋼東門站、RL2 中林站、RL3 鳳鼻頭站、RL4 中坑門站、RL5 港子埔站、RL6 林園站、RL7 林園產業園區站。這條全新路線將強化小港至林園區的交通，縮短通勤等候時間。
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小港林園線於 2034 年完工
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小港林園線最大的亮點，在於串聯兩大重要工業區——臨海產業園區與林園產業園區。不僅可大幅縮短小港與林園工業區之間的通勤時間，也有助於提升整體交通安全性。據統計，兩座國家級產業園區的年產值合計已超過新台幣 1.52 兆元。除了提升交通便利與運輸安全，同時為周邊居民提供更舒適、便捷的大眾運輸服務，有望於 2034 年完工通車。
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「大寮林園線」同步籌備中
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除了「小港林園線」之外，備受關注的「大寮林園線」也已正式曝光。該路線不僅納入高雄捷運「南環圈」整體路網規劃，更將串聯大寮、林園與小港沿線生活圈。全線預計設置 13 座車站，鄰近輔英科大、林園高中等多所學校，並銜接捷運紅線與橘線兩大交通動脈。未來可望大幅改善學生通學與在地上班族的通勤需求，成為高雄東南側重要的交通建設。
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高雄捷運「紅線延伸林園」問與答：
Q1：高雄捷運「紅線延伸林園」完工後，從林園到高雄市區會快多少？
A：目前林園居民多仰賴機車、公車或自行開車通勤，上下班尖峰時段容易受到台 17 線車流影響。未來「小港林園線」通車後，可直接銜接高雄捷運紅線，前往小港、高雄車站甚至左營高鐵站都將更便利，預期能有效縮短通勤時間，也降低轉乘等待與塞車問題，對於每天往返市區的上班族與學生族群是一大利多。
Q2：小港林園線有哪些站點？哪些區域受惠最大？
A：「紅線延伸林園線」共規劃 7 座車站，包括中鋼東門、中林、鳳鼻頭、中坑門、港子埔、林園與林園產業園區站。受惠最大的區域包含小港沿海路段、林園市區以及鄰近臨海工業區與林園工業區的通勤人口。未來不僅居民交通更方便，也有望帶動周邊住宅、商圈與產業發展。
Q3：高雄捷運紅線延伸林園後，開車族還需要擔心停車問題嗎？
A：未來新站點周邊可望同步規劃轉乘與停車空間，包括機車停車場、YouBike 站點與公車接駁系統，有助降低民眾對汽機車的依賴。對於林園、小港一帶通勤族來說，可透過「捷運＋機車」或「捷運＋YouBike」方式轉乘，不僅節省油錢，也能減少尖峰時段塞車壓力。
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