高雄國際機場即將迎來史上最大規模升級！因應南台灣國際旅運需求與未來城市發展，高雄國際機場（小港機場）正式啟動全新航廈改建計畫，預計於 2040 年全面完工。此次新航廈不僅將空間擴增至現有規模 3 倍，更整合高雄捷運、停車場與聯外交通系統，成為南台灣下一座國際級新地標。
高雄國際機場「全新航廈」
模擬示意圖，Source: 交通部民用航空局
因應全國機場整體願景，以及南部地區空運發展需求，高雄國際機場（又稱小港機場）即將迎來全新航廈設計。未來將原有兩座單元式航廈整建為一座年容量可達 1,650 萬人次、供國際線與國內線共用的集中式新航廈。改建後的新航廈面積將超過現有規模的 3 倍，同時整合既有運輸系統，包括高雄捷運、計程車、停車場、公車及遊覽車等，打造南台灣重量級國家門戶新地標。
模擬示意圖，Source: 交通部民用航空局
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高雄國際機場四大改建計畫
模擬示意圖，Source: 交通部民用航空局
高雄國際機場新航廈改建工程共分為四個階段，採「先建後拆」原則進行分期建設，盡可能維持機場旅客服務品質，同時降低周邊交通衝擊。第一階段為 A 滑行道北移與東側立體停車場設置；第二階段為興建東側新航廈；第三階段為興建西側新航廈；第四階段則是整合東、西側航廈。整體工程預計於 2040 年全面完工並正式啟用。
模擬示意圖，Source: 交通部民用航空局
設計結合台灣與高雄的語彙
模擬示意圖，Source: 交通部民用航空局
高雄國際機場全新航廈工程，將高雄海洋文化意象融入建築設計，形塑屬於港都特色的國際機場風貌。整體設計以翱翔天際的「海鷗」與連綿起伏的「白浪」為概念，堆疊出建築量體造型。此外，大跨距屋頂結構則以高雄美濃「油紙傘」為靈感，單元系統構件具備良好的擴充與銜接彈性。即使整體量體龐大，視覺上仍展現輕盈流動感。
模擬示意圖，Source: 行政院公共工程委員會
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直通捷運站入口、縮短時間
模擬示意圖，Source: 行政院公共工程委員會
全新航廈不僅展現與國際接軌的企圖心，也同步強化高雄機場的聯外交通、轉乘效率，以及餐飲、購物、商業等複合機能，並帶動小港地區經濟與周邊建設發展。此外，在動線機能上，也將大幅縮短出入國時間。新航廈預計開挖地下二層，未來旅客可直接銜接捷運紅線「高雄國際機場站」，並設置通道與捷運站無縫接軌；地下一樓則規劃為停車場與轎車接駁區，提升整體交通便利性。
模擬示意圖，Source: 行政院公共工程委員會
高雄國際機場「新航廈」問與答：
Q1：高雄國際機場新航廈完工後，搭捷運到機場會更方便嗎？
A：會。未來高雄國際機場新航廈將直接串聯高雄捷運紅線「高雄國際機場站」，並設置地下連通道，旅客下車後可無縫進入航廈，大幅減少轉乘與步行時間。對於常搭廉航、商務旅客或攜帶大型行李的乘客來說，能有效提升通關與移動效率，也有助改善尖峰時段車流壅塞問題。
Q2：高雄國際機場改建期間，會影響現在搭機流程嗎？
A：目前高雄機場新航廈工程採「先建後拆」分階段施工，目的是盡可能維持既有航班與旅客服務運作，因此現階段出入境流程不會有大幅改變。不過未來部分停車區、接送動線與航廈區域可能會依工程進度調整，建議旅客出發前仍可提前查看機場公告，預留更多抵達時間較保險。
Q3：高雄國際機場新航廈和桃園機場相比，有哪些升級亮點？
A：高雄國際機場新航廈最大的特色，在於結合捷運、停車場與航廈動線的一體化設計，強調快速轉乘與南台灣國際門戶定位。除了空間擴增至現有規模 3 倍，也導入更多餐飲、商業與休憩機能，未來整體體驗將更接近亞洲大型國際機場。此外，融入海鷗、白浪與美濃油紙傘等高雄意象，也讓建築更具城市辨識度。
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