隨著雙北捷運路網持續擴張，新北捷運「萬大線」（萬大中和線）近日正式啟動系統測試，成為近期交通建設的重要焦點。這條備受關注的新捷運路線，未來將串連台北市中正、萬華，以及新北市中和、永和、土城等人口密集區域，不僅可轉乘紅線、綠線與環狀線，也將大幅縮短通勤時間、改善交通壅塞問題。
新北捷運「萬大線」啟動測試
Source: 新北市捷運工程局
籌備多時的新北捷運萬大線（萬大中和線），近日展開系統啟動測試。這條全新捷運系統橫跨台北市與新北市，行經土城、中和、永和、萬華與中正等行政區。路線自捷運「中正紀念堂站」出發，向西沿南海路下方延伸，穿越和平西路後銜接西藏路，再轉入萬大路，途中地下穿越果菜市場與新店溪，最終抵達金城路的「莒光站」。
路線示意圖，Source: 新北市捷運工程局
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「萬大中和線」9 個上車地點
LG06 車站模擬示意圖，Source: 新北市捷運工程局
「萬大中和線」全長約 9.5 公里，共規劃 9 個車站，包括：LG01 中正紀念堂站（與淡水信義線及松山新店線轉乘）、LG02 植物園站、LG03 廈安站、LG04 加蚋站、LG05 永和永平國小站、LG06 中和站（與環狀線中和站轉乘）、LG07 連城錦和站、LG08 中和高中站、LG08A 莒光站。近日測試區段涵蓋 LG07 至 LG08A 站，測試項目包括電聯車、號誌、供電與通訊等核心系統功能。
路線示意圖，Source: 新北市捷運工程局
「萬大線」有望於明年底通車
Source: 新北市捷運工程局
新北捷運「萬大線」預計於 2027 年底完工通車，預估每日運量可達 24.7 萬人次。未來將有效疏解萬華、中和、永和與土城地區的交通壓力，降低通勤時間與交通成本，並提升區域間往返效率。此外，該路線也有助於紓解都會區繁重車流，帶動新舊都市地區開發與更新，促進區域均衡發展，形成「多核心」都市發展趨勢。未來民眾搭乘捷運，從中和高中站至中正紀念堂站僅需約 14 分鐘，可望大幅改善中和、永和地區尖峰時段的通勤壅塞情況。
路線示意圖，Source: 新北市捷運工程局
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串連捷運紅線、綠線、環狀線
路線示意圖，Source: 新北市捷運工程局
「萬大中和線」最大的亮點之一，在於串連既有的「中正紀念堂站」，乘客可於此轉乘捷運紅線與綠線；未來於 LG06 中和站，也能轉乘環狀線，進一步提升雙北交通便利性。此外，「土城樹林線」目前也正積極籌備中，這將是樹林區首條捷運路線。未來可望串連台北捷運板南線與中和新蘆線，讓通勤族往返台北市區更加便利，涵蓋土城、中和與樹林等重要生活圈，預計於 2031 年完工。
路線示意圖，Source: 新北市捷運工程局
新北捷運「萬大線」問與答：
Q1：萬大線通車後，哪些地區通勤時間改善最有感？
A：萬大線主要受惠區域包括中和、永和、土城與萬華一帶，尤其過去仰賴公車或機車通勤的族群，未來可直接透過捷運串連台北市中心。以中和高中站至中正紀念堂站為例，車程約僅需 14 分鐘，對每日往返北市上班、上課的通勤族來說，可大幅節省尖峰時段交通時間。
Q2：萬大線目前測試中，一般民眾可以參觀或試乘嗎？
A：目前系統測試仍屬工程驗證階段，主要進行電聯車、號誌、供電與通訊整合測試，尚未對外開放試乘。通常捷運新線會在正式通車前安排「免費試乘」或開放參觀活動，建議民眾可關注新北捷運局與台北捷運官方公告，以掌握最新資訊。
Q3：萬大線未來轉乘哪幾條捷運線最方便？
A：萬大線最大的優勢之一，就是具備高度轉乘功能。未來可於中正紀念堂站轉乘淡水信義線與松山新店線，在中和站轉乘環狀線，後續還有機會串連土城樹林線。對雙北居民而言，可有效減少進出台北市區時多次轉車的不便，提升整體通勤效率。
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