桃園正迎來近年最大規模的交通建設。總經費高達新台幣 1,817 億元的「桃園鐵路地下化」工程持續推進，不僅將翻轉台鐵沿線城市景觀，全新的台鐵桃園車站，找來荷蘭國際建築團隊 Mecanoo（麥肯諾）操刀設計，以「航空城」為設計概念，第一階段預計於 2033 年正式通車，為桃園城市發展揭開全新篇章，串連未來的「中壢大巨蛋」與桃園捷運「綠線」。
桃園新車站是什麼？
模擬示意圖，Source: 桃園市政府／Mecanoo
作為桃園鐵路地下化計畫的核心工程，桃園新車站由曾打造高雄新車站、衛武營國家藝術文化中心的荷蘭建築事務所 Mecanoo 操刀，以桃園「航空城」作為設計靈感，將飛行、流動與城市意象融入建築語彙。屋頂採用大尺度折板曲線設計，搭配幾何天窗，引入自然採光，隨著一天同時段的光影變化，營造兼具科技感與人文氣息的公共空間，形塑重要的交通節點。
模擬示意圖，Source: 桃園市政府／Mecanoo
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桃園鐵路「地下化」
模擬示意圖，Source: 桃園市政府／Mecanoo
桃園鐵路地下化工程是全台規模最大的鐵路建設之一，全長約 17.95 公里，北起新北市鶯歌鳳鳴地區，南至桃園平鎮台 66 線南側。全線共規劃八座車站，包括：鳳鳴、桃園、中路、桃園醫院、內壢、中原、中壢及平鎮車站。其中，鳳鳴、桃園、內壢、中壢及平鎮，預計於 2033 年率先通車；中路、桃園醫院與中原三座新設車站，則預計於 2034 年陸續啟用。
模擬示意圖，Source: 桃園市政府／Mecanoo
串連中壢「大巨蛋」
模擬示意圖，Source: 桃園市政府
除了桃園車站之外，中壢車站也將迎來全新改建。未來中壢車站採台鐵與捷運共構設計，規劃「台鐵在上、捷運在下」的立體轉乘模式，優化轉乘動線，並以市民廣場、景觀綠帶及複合商業空間打造全新的城市入口。更受矚目的是，車站將串連正在規劃中的「中壢大巨蛋」。這座占地約 9 公頃的中壢體育園區，預計打造全台首座專為大型演唱會規劃的專業場館。
模擬示意圖，Source: 桃園市政府
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捷運「綠線」將通車
模擬示意圖，Source: 桃園市政府
除了鐵路地下化，桃園捷運「綠線」已進入測試階段，預計年底將率先啟用 G15b 坑口站至 G11 藝文特區站共 7 座車站。此外，捷運「綠線延伸中壢」也將串連「中壢大巨蛋」，規劃設置 G26 中壢體育園區站（位於中壢區環中東路與福州路交叉口附近），其前一站 G25 為中壢車站（與機場捷運及台鐵中壢站共構），大幅提升桃園的通勤效率。
模擬示意圖，Source: 桃園市政府
台鐵桃園車站
地址｜桃園市桃園區武陵里中正路 1 號
台鐵「桃園新車站」問與答：
Q1：桃園新車站完工後，從台北或機場前往會更方便嗎？
A： 會。桃園新車站將配合鐵路地下化工程，並與桃園捷運綠線銜接，未來可望提升台鐵、捷運間的轉乘效率。對於從台北搭台鐵南下，或從桃園國際機場透過捷運綠線轉乘的旅客，都能減少轉乘時間與步行距離，進一步強化桃園市區、航空城及中壢等區域的交通便利性。
Q2：未來前往中壢大巨蛋，看演唱會或大型活動方便嗎？
A： 若中壢大巨蛋依規劃完成，將與改建後的中壢車站及捷運系統形成完整交通網絡，民眾可優先搭乘台鐵或捷運抵達，減少自行開車遇到塞車與停車位不足的問題。大型活動期間，建議優先使用大眾運輸，並留意是否有加開班次或延長營運時間，以提升往返效率。
Q3：桃園捷運綠線開通後，有哪些族群最能受惠？
A： 桃園捷運綠線將串聯航空城、藝文特區、桃園市中心及中壢等重要生活圈，對於每日通勤族、學生、商務旅客，以及往返機場與市區的旅客都將帶來便利。未來搭配台鐵地下化後，可望降低轉乘成本、提升準點率，也有助於假日旅遊與大型活動的人流分散。
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