本週航空圈話題有哪些？A320全球召回讓窄體機安全再受關注，虎航面臨最直接的排班壓力；星宇航空則以A350-1000擴大版圖，歐洲航線評估悄悄升溫；紐西蘭航空宣布將把全面改裝的787導入台北航線，長程體驗再進化。從機隊升級到航網布局，整個市場正迎來新一輪變化。
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航空一週大事1.
桃園機場第三航廈試營運
Source：交通部部長 陳世凱@Facebook
桃園機場第三航廈的首個重要里程碑於2025年12月1日到來，北登機廊廳正式啟動試營運。新廊廳新增D11〜D18八個登機門，廊道全長約738公尺、挑高13公尺，以大量玻璃帷幕打造通透視野，旅客能直接俯瞰機坪動態。預估啟用後每年可增加約580萬人次處理量，替T3完整開幕前先行紓壓。目前因主體航廈尚未落成，旅客仍在第二航廈報到與通關，再步行10〜15分鐘抵達北廊廳。試營運首日已有華航、星宇、長榮三家國籍航空共近千名旅客搭乘，反應普遍指出空間明亮、設施新穎，科技感明顯升級，首航目的地為札幌與曼谷。
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航空一週大事2.
全球十大最受歡迎的航空
Source：新加坡航空
《Travel + Leisure》統整出2025最受歡迎的十大航空公司排行，今年依然由「新加坡航空」穩坐冠軍，以91.32分的高分拿下。中東航司延續強勢氣場，卡達、阿聯酋分別落在第二與第三名，豪華機隊與一致性的服務體驗仍是最大魅力。日本雙雄ANA與JAL同樣表現亮眼，穩定輸出細膩而沉著的日式款待；不少讀者特別提到ANA的太平洋航線座椅配置與機上服務，認為長程飛行因乘務員的貼心互動而變得輕鬆。新入榜的維珍與斐濟航空則以獨特品牌風格吸引注目，在競爭激烈的榜單中開出新局。
航空一週大事3.
全球召回6,000架A320客機
Source：台灣虎航
A320系列爆出飛控軟體在強烈太陽輻射下可能被干擾，Airbus因而啟動全球規模罕見的召回行動，約6,000架現役客機全被列入更新或回退程序。事件源於一架A320在巡航中出現高度異常，調查指向最新版本飛控邏輯的脆弱性。雖然各大航空公司多半在離峰時段完成改版，營運衝擊有限，但連帶曝露品質控管的壓力。隨後又傳出部分新機金屬外板瑕疵，使市場再度聚焦A320的製造節奏。台灣方面，華航、長榮與星宇因主力為A321neo而避開波及，真正面臨壓力的是以A320為整體機隊核心的虎航，所有機體都必須依序完成軟體處理。更新時間雖短，航網配置卻更吃緊，中、日、韓與東南亞線陸續出現延後狀況，考驗航空公司在恢復正常排班前的調度能力。
航空一週大事4.
台灣首架A350-1000
Source：星宇航空
星宇航空的航網版圖正進入全新階段，以台北為核心的跨洲串聯已逐漸成形，東南亞、北美之間的連結因代碼共享延伸至更深的市場層層展開，北美百座城市因而與桃園形成緊密節點。航空聯盟的腳步也在推進，加入寰宇一家將使品牌站上更具競爭力的位置。南台灣部分，高雄小港的進駐把日韓航線拉近在地，形成另一個具有質感的出發口岸。至於長程戰略，A350-1000的交付是關鍵，星宇靠著這款新機建立走向歐洲的底氣，機隊的能量逐步支撐布拉格、米蘭、赫爾辛基等航點的評估。
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航空一週大事5.
紐航飛台北航線2026啟用最新787客機
Source：紐西蘭航空
紐西蘭航空以787-9 Dreamliner往返台北與奧克蘭，將近11小時的直飛航程靠著穩定的機體與多元艙等建立口碑。從商務、豪華經濟到經濟艙的Skycouch空中沙發，整體配置對長途旅客而言相當友善，特別是在夜間航班中能有效減輕疲累感。2025年起，品牌將把全面改裝的全新787座艙陸續導入全球航線，台北也在更新計畫內。這批升級機型強調更寬敞的排距、具隱私性的座椅結構與更新後的娛樂系統，讓長程飛行的節奏變得更柔順。紐航近年的艙等調校反映其對南太平洋樞紐角色的企圖，也讓台灣旅客在跨半球旅程中感受到更成熟的服務體驗。
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