旅遊一週大事盤點交通與觀光新動態！山嵐號推台南彰化新線、日本試行觀光雙重價格、2025年搶收9.5兆日圓觀光財，煙波再展店，淡江大橋管理中心與台南捷運綠線同步推進，城市與旅遊版圖全面升級。
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旅遊一週大事1.
最美火車「山嵐號」推新航線
Source：雄獅
被譽為台灣最美觀光列車的「山嵐號」，真正動人的從來不是稱號，而是它對「慢」的堅持。它把速度交給時間，把焦點留給窗外的山線與平原。淡綠車廂、柔和燈光與大面窗景，讓人自然安靜下來，專心看風景。今年首度推出「台南－彰化」新線，沿嘉南平原行駛，串連後壁、大林、二水等小鎮節點，風土、人文與星級餐飲被收進同一趟旅程。4/3首航，來回票價3,900元，含餐食與禮品，每週五六日運行。
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旅遊一週大事2.
日本實施觀光雙重價格制
Source：morguefile
隨著訪日觀光客數持續攀升，日本多地開始試行「觀光雙重價格」制度，同一間餐廳、同一場展覽，外國旅客支付的費用最高可能為日本居民的2倍。此舉並非全面性政策，而是由地方政府或個別業者依據實際營運狀況自行評估上路。背景在於觀光過熱帶來交通壅塞、維護成本提高與城市負荷加劇，透過價格區隔分攤公共資源與服務支出，同時維持在地居民的生活品質。目前討論多集中於博物館、美術館與熱門景點等文化設施，未來是否擴大實施，仍有待各地進一步觀察與調整。
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旅遊一週大事3.
日本搶收9.5兆觀光財
Source：Sab Wang@Pexels
2025年日本觀光迎來爆發年，全年訪日外國旅客人次突破約4,270萬，創歷史新高，外國旅客消費總額約9.5兆日圓，同樣首度站上9兆門檻，成為實質經濟引擎。消費結構顯示，住宿貢獻最大，約3.46兆日圓，占比逾三成；購物與餐飲合計接近五成。從國籍分布來看，中國旅客以約2兆日圓、占比21%居首，台灣以約1.21兆日圓緊追在後，位列第二，明顯領先美國與南韓，顯示台灣不只人次亮眼，其消費力也是日本觀光高峰的重要支柱。日本政府已將2030年觀光收入目標提高至約15兆日圓，並視觀光為能與汽車出口並列的外匯支柱。
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旅遊一週大事4.
煙波集團宣布再開4間
Source：煙波
在國旅低潮與成本攀升的壓力下，煙波國際觀光集團的動向讓人格外注目。它沒有選擇削價競逐，而是把力氣放在內容深化與場域經營。今年宣布將於嘉義、花蓮、台中與宜蘭礁溪再開4間新飯店，補強中南部與東部版圖，同步為2027年營收50億元鋪路。從新竹湖濱館近30年首次餐飲改裝、推出「莫內饗宴」，到旗下餐廳轉型與永續行動，讓人看到的是一間本土集團在逆風中重寫定位的企圖。它不再只談住房率，而是把住宿、餐飲與生活體驗整合成更完整的旅行提案。
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旅遊一週大事5.
淡江大橋「管理中心」搶先登場
Source：交通部公路局
隨著淡江大橋即將通車，一旁全新亮相的「管理中心」也成為新北最新城市節點。這座3層樓量體座落於淡水匝道環道中央，承擔橋梁監控與緊急應變機能。延續已故建築師Zaha Hadid標誌性的流動曲線，透過間接照明與大面綠意，形塑「四季舞動」意象，讓量體在河岸天際線中顯得輕盈。空間規劃強調慢行體驗，設置串連橋體與3樓觀景平台的步行通道與自行車牽引道，全包覆式玻璃廊道讓人於行進間欣賞挑高中庭與工程展示空間。未來再結合淡海輕軌二期動線，新北河岸交通與休憩網絡正逐步成形。
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旅遊一週大事6.
台南捷運「綠線」
Source：台南市政府交通局
隨著台南捷運藍線確定動工，東西向軸線的台南捷運綠線也同步推進可行性研究修正，成為府城交通升級的關鍵拼圖。綠線全長約17.23公里，規劃19站，分為永康仁段（高架）、核心市區段（地下）、安平段（高架）三大區段，串聯永康生活圈、成功大學、成大醫院、台南車站、美術館、市政府與億載金城等重要節點，兼顧通勤與觀光動線。未來再銜接藍線延伸線與規劃中的紅線，台南將形成多向交織的捷運網絡，強化與高鐵台南站及周邊轉運系統的連結。對城市發展而言，綠線不僅是交通建設，更是串起舊城核心與安平海岸的重要軸帶。
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