作為日本最大鐵路公司，JR 集團近日宣布將為東日本旅客鐵道（通稱：JR東日本）打造全新列車，命名為：E10 新幹線。不同於過往 JR 列車的設計風格，找來英國設計顧問公司 Tangerine 操刀，轉譯日本櫻花之意象，將花瓣語彙揉入設計中，外觀曲線更加柔和，同時調和深淺綠色系，預計 2027 年秋季完成測試運行，並計劃 2030 年營運通車。
- 揉入櫻花之意象
- 形塑深淺綠色調
- 強化高安全性能
- 提升旅程舒適度
- 預計 2030 年通車
JR 東日本 E10 新幹線：揉入櫻花之意象
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
作為日本最重要的鐵路之一，JR 東日本（東日本旅客鐵道）多年來持續提供便捷的交通系統，其服務範圍涵蓋包括東京在內的日本東部地區。繼去年推出新幹線 E8 系電聯車後，今年 JR 東日本再度引進新型列車「E10 新幹線」，攜手英國設計顧問公司 Tangerine，外觀靈感來自櫻花花瓣之柔和意象，讓整體設計感更為圓弧流暢。
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
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JR 東日本 E10 新幹線：形塑深淺綠色調
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
此次設計最大的亮點之一，莫過於綠色的外觀主色調，其色調源於日本東北地區的自然景觀和山脈的色彩，為 JR 東日本 E10 新幹線的列車上，染上一抹恬靜氛圍，搭配深暗色的底邊輪廓，增添沉穩氣息。承襲外觀的綠色調，車箱內簡潔又整齊劃一的座位，加入柔和光線，讓所有乘客走進列車內，可以瞬間感到一陣平靜，好好地放鬆休息。
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
JR 東日本 E10 新幹線：強化高安全性能
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
座落於地震活躍帶，JR 東日本 E10 新幹線在設計上，也針對可能的自然災害做出與時俱進的調整與防護。為了防止地震時脫軌，該列車還配備側向減震器，以減少震動、降低損害並防止脫軌。列車還搭載了改進的制動系統，能縮短停車距離。這些設施均通過 ALFA-X 測試，確保列車在高速行駛時的穩定性，強化乘車的安全性。
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
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JR 東日本 E10 新幹線：提升旅程舒適度
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
為了降低旅人因長時間旅程而不適的可能，JR 東日本 E10 新幹線亦提升旅人乘坐的舒適度。在內部車廂細節裡，做出更多調整。除了採雙人座位設計，也創造出更舒適的乘坐空間。加大部分座位的把手與桌子，解決旅人需要用餐或是閱讀、工作等多樣需求，座位旁設有電源插座及隔板，更提供更多存放大件行李的空間，解決長遠旅途的乘客的需求。
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
JR 東日本 E10 新幹線：預計 2030 年通車
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
跟過往 JR 新幹線列車相比，全新 JR 東日本「E10 新幹線」的最高時速，可以達到每小時 320 公里，每一台列車由 10 節車廂組成，取代過去的新幹線 E2、E5 系電聯車。全新 E10 新幹線列車預計 2027 年秋季完成測試運行，並計劃 2030 年正式營運通車。未來，E10 新幹線將連接東京與東北地區，屆時將為日本帶來更多觀光經濟效應。
Source: East Japan Railway Company／Tangerine
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