台北車站全新登場!極簡明亮「B3層」空間,串聯高鐵、台鐵、捷運

台北車站全新登場!極簡明亮「B3層」空間,串聯高鐵、台鐵、捷運

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作為全台最重要的交通樞紐之一,台北車站迎來全新空間升級。歷經多年使用的「B3 層」近期完成整體改造,以極簡、明亮的設計語彙重新定義地下車站體驗,全面優化人流動線與服務機能。不僅強化捷運、高鐵、台鐵之間的三鐵轉乘效率,也透過清晰的指標系統與嶄新的「圓弧服務盒」設計,提升整體辨識度與使用舒適度。

台北車站「B3 層」4 大亮點:
  • 台北車站 B3 層全新亮相
  • 攜手「台灣設計研究院」
  • 打造發光「圓弧服務盒」
  • 串聯捷運、高鐵、台鐵站

   

   

台北車站 B3 層全新亮相

作為全台最重要的交通樞紐之一,台北車站迎來全新空間升級。歷經多年使用的「B3 層」近期完成整體改造,以極簡、明亮的設計語彙重新定義地下車站體驗,全面優化人流動線與服務機能。不僅強化捷運、高鐵、台鐵之間的三鐵轉乘效率,也透過清晰的指標系統與嶄新的「圓弧服務盒」設計,提升整體辨識度與使用舒適度。

Source: 台灣設計研究院 Taiwan Design Research Institute

作為全台旅運量最高、人流密度最高的「捷運台北車站 B3 層」,營運已逾 30 年。隨著服務需求日益增加,車站逐漸面臨系統整合的挑戰:因年代久遠而顯得老舊、昏暗;詢問處空間不足,只能增設附屬空間以應對需求。近日,台北車站 B3 層迎來嶄新的視覺設計。不同於過去我們熟悉的模樣,透過極簡、明亮的標示與動線規劃,成為全台最美車站之一。

作為全台旅運量最高、人流密度最高的「捷運台北車站 B3 層」,營運已逾 30 年。隨著服務需求日益增加,車站逐漸面臨系統整合的挑戰:因年代久遠而顯得老舊、昏暗;詢問處空間不足,只能增設附屬空間以應對需求。近日,台北車站 B3 層迎來嶄新的視覺設計。不同於過去我們熟悉的模樣,透過極簡、明亮的標示與動線規劃,成為全台最美車站之一。

Source: 台灣設計研究院 Taiwan Design Research Institute

延伸閱讀:基隆捷運 2033 年完工!串連台北捷運「藍線」,13 個上車地點

  

    

攜手「台灣設計研究院」

這次,台灣設計研究院與台北捷運公司攜手合作,以「將捷運提供的服務收納在盒子裡」為設計主軸,透過系統化的服務盒,整合車站的重要服務功能,並善用指標進行人流分流,提升車站整體服務效能。設計師巧妙運用圓弧形服務盒包覆部分圓柱,重新整理服務介面,柔化車站多處邊角界線,使空間動線更為流暢,同時釋放更多通行面積,有效舒緩人潮動線。

Source: 台灣設計研究院 Taiwan Design Research Institute

這次,台灣設計研究院與台北捷運公司攜手合作,以「將捷運提供的服務收納在盒子裡」為設計主軸,透過系統化的服務盒,整合車站的重要服務功能,並善用指標進行人流分流,提升車站整體服務效能。設計師巧妙運用圓弧形服務盒包覆部分圓柱,重新整理服務介面,柔化車站多處邊角界線,使空間動線更為流暢,同時釋放更多通行面積,有效舒緩人潮動線。

這次,台灣設計研究院與台北捷運公司攜手合作,以「將捷運提供的服務收納在盒子裡」為設計主軸,透過系統化的服務盒,整合車站的重要服務功能,並善用指標進行人流分流,提升車站整體服務效能。設計師巧妙運用圓弧形服務盒包覆部分圓柱,重新整理服務介面,柔化車站多處邊角界線,使空間動線更為流暢,同時釋放更多通行面積,有效舒緩人潮動線。

Source: 台灣設計研究院 Taiwan Design Research Institute

  

    

打造發光「圓弧服務盒」

整體照明以溫潤色溫取代冰冷燈光,走道上的線性連續燈帶形成隱性的導引效果,引導旅客自然前行。地坪採無縫設計,降低行李滾動時的噪音,營造更安靜、舒適的乘車環境。西側轉乘區閘門重新調整進出配置,提升通行效率;東側走道則將閘門後移 40 公尺,整合周邊商業空間,形成具整體性的商業廊帶,讓動線更順暢、體驗更完整,並提升北捷整體的自明性與友善度。

Source: 台灣設計研究院 Taiwan Design Research Institute

整體照明以溫潤色溫取代冰冷燈光,走道上的線性連續燈帶形成隱性的導引效果,引導旅客自然前行。地坪採無縫設計,降低行李滾動時的噪音,營造更安靜、舒適的乘車環境。西側轉乘區閘門重新調整進出配置,提升通行效率;東側走道則將閘門後移 40 公尺,整合周邊商業空間,形成具整體性的商業廊帶,讓動線更順暢、體驗更完整,並提升北捷整體的自明性與友善度。

整體照明以溫潤色溫取代冰冷燈光,走道上的線性連續燈帶形成隱性的導引效果,引導旅客自然前行。地坪採無縫設計,降低行李滾動時的噪音,營造更安靜、舒適的乘車環境。西側轉乘區閘門重新調整進出配置,提升通行效率;東側走道則將閘門後移 40 公尺,整合周邊商業空間,形成具整體性的商業廊帶,讓動線更順暢、體驗更完整,並提升北捷整體的自明性與友善度。

Source: 台灣設計研究院 Taiwan Design Research Institute

   

延伸閱讀:台鐵「台南新車站」2031 年完工!改造站前廣場、串連捷運「綠線」

   

    

串聯捷運、高鐵、台鐵站

作為三鐵轉乘區,設計善用服務盒本體的深度,創造多元服務機能空間,包含儲藏室、商業櫃位、會面點、充電服務、垃圾桶,以及指標電子螢幕等設施,在整合與秩序中,展現更高的使用效能,並調整指標箭頭的方向與設置位置,讓旅客能以最直覺的方式辨識方向、快速尋路。也形塑更清晰有序、具現代感的乘車環境,為使用者形塑更舒適、便捷的乘車環境。

Source: 台灣設計研究院 Taiwan Design Research Institute

作為三鐵轉乘區,設計善用服務盒本體的深度,創造多元服務機能空間,包含儲藏室、商業櫃位、會面點、充電服務、垃圾桶,以及指標電子螢幕等設施,在整合與秩序中,展現更高的使用效能,並調整指標箭頭的方向與設置位置,讓旅客能以最直覺的方式辨識方向、快速尋路。也形塑更清晰有序、具現代感的乘車環境,為使用者形塑更舒適、便捷的乘車環境。

作為三鐵轉乘區,設計善用服務盒本體的深度,創造多元服務機能空間,包含儲藏室、商業櫃位、會面點、充電服務、垃圾桶,以及指標電子螢幕等設施,在整合與秩序中,展現更高的使用效能,並調整指標箭頭的方向與設置位置,讓旅客能以最直覺的方式辨識方向、快速尋路。也形塑更清晰有序、具現代感的乘車環境,為使用者形塑更舒適、便捷的乘車環境。

Source: 台灣設計研究院 Taiwan Design Research Institute

作為三鐵轉乘區,設計善用服務盒本體的深度,創造多元服務機能空間,包含儲藏室、商業櫃位、會面點、充電服務、垃圾桶,以及指標電子螢幕等設施,在整合與秩序中,展現更高的使用效能,並調整指標箭頭的方向與設置位置,讓旅客能以最直覺的方式辨識方向、快速尋路。也形塑更清晰有序、具現代感的乘車環境,為使用者形塑更舒適、便捷的乘車環境。

Source: 台灣設計研究院 Taiwan Design Research Institute

  

     

台北車站

地址|北市中正區忠孝西路 1 段 49 號 B3

    

     

  

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