桃園捷運建設再升級，「桃園捷運綠線延伸中壢」正式成為關注焦點。此延伸計畫將串聯八德與中壢兩大生活圈，並銜接機場捷運 A23 中壢車站，全面提升通勤效率與交通便利性。全線長約 7.2 公里、規劃 6 個站點，預計於 2031 年通車，不僅強化桃園軌道運輸路網，也將帶動中壢車站改建、中壢大巨蛋開發等重大建設。
綠線延伸中壢是什麼？
Source: 桃園市政府捷運工程局
考量桃園未來都市發展及提升大眾運輸使用率，桃園捷運「綠線」規劃延伸至中壢，計畫名稱為「綠線延伸中壢」。本路線起點位於八德區桃園捷運綠線 G01 建德興豐站（八德國小），一路向西延伸，終點銜接捷運機場線 A23 中壢車站，全長約 7.2 公里，共規劃 6 個上車地點，預計於 2031 年通車。通車後，將強化桃園八德區與中壢生活圈的連結，未來亦可望延伸串聯至大溪區。
路線示意圖，Source: 桃園市政府捷運工程局
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一共規劃 6 個上車地點
Source: 桃園市政府捷運工程局
綠線延伸中壢共規劃 6 個上車點，自綠線 G01 站出發後向西延伸，包括：G30 站（八德區建德路至崁頂路新闢道路）、G29 站（中壢區中山東路四段，近慈安三村）、G28 站（中壢區中山東路三段，近富台國小）、G27 站（中壢區中山東路二段，近中壢家樂福）、G26 站（中壢區環中東路與福州路交岔路口，近中壢體育園區）、G25 站（台鐵中壢站後站健行路下方）。
路線示意圖，Source: 桃園市政府捷運工程局
串連中壢新車站、機捷
模擬示意圖，Source: 桃園市政府捷運工程局
延伸中壢線最大的亮點之一，在於串聯 G25 站（台鐵中壢站後站，健行路下方）。乘客可於此轉乘台鐵中壢站，同時也能銜接捷運機場線 A23 中壢車站。隨著中壢車站即將進行大規模改建，過去「全台最醜車站」的印象也將翻轉。未來車站將採地下化設計，並於地面規劃垂直式複合大樓，結合購物與商業空間，重塑中壢天際線，成為重要交通樞紐。
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強化中壢大巨蛋便利性
模擬示意圖，Source: 桃園市政府
除了串聯台鐵中壢站與桃園機場，綠線延伸中壢的 G26 站，也將進一步提升鄰近中壢體育園區的交通便利性。未來此區將興建中壢大巨蛋（又稱桃園大巨蛋），為桃園第三座巨蛋（前兩座為桃園巨蛋與航空城巨蛋）。預計明年啟動招商，並有望於 2035 年完工，將打造大型室內多功能體育館與購物中心，形成全新複合式娛樂園區。
模擬示意圖，Source: 桃園市政府
桃園捷運「綠線延伸中壢」問與答：
Q1：桃園捷運綠線延伸中壢通車後，從中壢到機場大約要多久？
A：目前尚未公布完整行車時間，但依現有機場捷運 A23 中壢站推估，未來透過綠線轉乘機捷，從中壢進桃園機場約可控制在 20～30 分鐘內，視停靠站數與班距而定。相較現行公車或開車通勤，時間更穩定，也能避開國道塞車風險，對通勤族與旅客都更便利。
Q2：6 個站點周邊交通方便嗎？有停車或轉乘規劃嗎？
A：多數站點設置於中山東路、環中東路等主要幹道，具備公車轉乘條件，未來也可望規劃 YouBike 站點與汽機車停車空間。像 G25（中壢車站）與 G26（體育園區）屬於重要節點，轉乘台鐵、公車或大型活動人流皆便利，對日常通勤與假日活動都有加分效果。
Q3：如果要通勤台北，綠線延伸中壢實用嗎？
A：對於往返台北的通勤族而言，綠線延伸中壢的最大優勢在於「轉乘機捷」。未來可從綠線直達 A23 中壢站，再轉乘機場捷運進入台北車站或北車生活圈，相較單純依賴台鐵，通勤路線更有彈性，也能分散尖峰人潮。
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