歷經 5 年修復工程，台鐵最長支線「集集線」正式恢復全線通車，二水站至車埕站重新串聯南投重要觀光路線，不僅讓旅客能更便利前往集集、車埕、日月潭等熱門景點，也進一步提升中部鐵道路網的完整性。未來隨著串連高鐵彰化站的「田中支線」預計於 2029 年完工，往返彰化、南投的交通將更加便利。
台鐵「集集線」是什麼？
Source: 交通部
歷經 5 年停駛與修復工程，台鐵「集集支線」正式恢復全線通車。這是台鐵最長的鐵路支線，也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。集集線最初因興建水力發電設施及水庫而建造，作為工程運輸鐵路；後來憑藉豐富的觀光資源，成為台灣觀光鐵道的先驅。集集線行經南投縣及彰化縣，包括二水站、源泉站、濁水站、龍泉站、集集站、水里站、車埕站，進一步強化區域交通網路。
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二水站至車埕站全線通車
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二水站至車埕站恢復全線通車後，最大的亮點之一，就是旅客可更便利地從台中前往集集站。集集車站為一座以檜木建造的木造車站，亦是全台最古老的火車站之一，於 921 地震受損後重建，現已成為集集鎮的重要地標，並曾入選十大觀光小鎮。鎮內除了可前往綠色隧道騎乘自行車外，還可造訪保存地震遺跡的武昌宮、明新書院及特生中心，成為熱門景點。
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強化車埕至日月潭之路線
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未來除了可透過台鐵「集集支線」前往集集、龍泉等車站，體驗山城風光外，民眾也可於車埕站轉乘「台灣好行車埕線」，前往日月潭。旅程可自有「全台最美木造車站」美譽的車埕站出發，沿途造訪頭社、蛇窯，探索頭社活盆地的自然奧秘，並體驗陶藝 DIY，最後抵達日月潭、月牙灣、水社壩及向山行政中心，飽覽台灣中心的湖光山色。
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串連高鐵彰化、田中支線
模擬示意圖，Source: 交通部
另一大亮點是，串連南投與高鐵彰化站的「田中支線」預計將於 2029 年完工通車。未來民眾可自高鐵彰化站轉乘台鐵新田中站，搭乘田中支線抵達田中站、二水站，再轉乘集集支線，依序造訪源泉站、濁水站、龍泉站、集集站、水里站及車埕站，大幅縮短彰化往返南投的交通時間，進一步提升中部地區的交通便利性。
路線示意圖，Source: 彰化縣政府
台鐵「集集線」問與答：
Q1：搭乘台鐵集集線一日遊，建議從哪一站開始最順路？
A：若從台北、台中出發，可先搭台鐵至二水站，再轉乘集集支線，依序遊覽源泉站、集集站、水里站與車埕站，不必走回頭路。若安排日月潭行程，建議將車埕站作為終點，再轉乘台灣好行車埕線前往日月潭，可串聯鐵道與湖景兩大特色景點，一日或兩日遊都相當合適。
Q2：集集線可以直接前往日月潭嗎？需要再轉乘其他交通工具嗎？
A：集集線目前未直接通往日月潭，旅客需搭乘至終點車埕站後，再轉乘台灣好行車埕線或其他客運路線前往日月潭。建議事先查詢公車班次並預留轉乘時間，假日與旅遊旺季班次可能較多人搭乘，提早規劃能讓行程更順暢。
Q3：集集線沿線有哪些適合親子或慢遊的景點？
A：集集線沿途適合安排深度旅遊，例如集集站可騎乘綠色隧道自行車、參觀武昌宮地震遺跡與明新書院；車埕站則有木業文化、老街、美食及湖畔步道，鄰近還有蛇窯、頭社活盆地等景點。整體路線節奏悠閒，適合親子家庭、銀髮族及喜歡鐵道旅行的旅客。
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