桃園捷運路網再有新進展！備受關注的「新桃林線」可行性研究報告已完成，桃園市政府將桃園市段計畫提報交通部審議。新桃林線全長約 19.6 公里，規劃 23 座車站及 1 座機廠，未來將串聯桃園、龜山及新北市林口區，並銜接機場捷運 A7、A8、A9 站，預計服務約 75 萬人口。
新桃林線是什麼？
桃園新車站模擬示意圖，Source: 桃園市政府
桃園捷運「新桃林線」是桃園與新北共同推動的跨市軌道交通計畫，主要目標是串聯桃園市、龜山區及新北市林口區，讓沿線居民通勤、就學及就醫更加便利。桃園市段全長約 19.6 公里，並規劃設置 23 座車站及 1 座機廠。未來完工通車後，預計可服務約 75 萬人口，除了改善區域交通，也能串聯長庚醫療體系及沿線產業園區，分擔林口交流道及周邊道路的交通負荷。
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規劃二十三個車站
路線示意圖，Source: 桃園市政府
「新桃林線」桃園市段目前規劃 23 座車站，路線以機場捷運 A8 長庚醫院站為起點，沿文明路向東行駛，經文明一街跨越國道一號，抵達林口樂活公園，再經文化一路一段，接續行經忠孝路、文化二路及中山路，後續沿粉寮路一段延伸至粉寮路二段（北 51 線鄉道）。此外，路線也規劃兩條延伸方向，分別往林口工一工業區及機場捷運 A9 林口站延伸，讓沿線居民擁有更多元的交通選擇。
將串連新北、桃園
桃園新車站模擬示意圖，Source: 桃園市政府
捷運「新桃林線」的一大亮點，就是跨越桃園與新北市行政區界，將桃園、龜山及林口串聯成更完整的生活交通圈。桃園市府原規劃與新北市整合兩市路線後，共同提報中央審議。不過，考量桃園市段新增支線並調整部分站位，兩市仍需進一步協調。桃園市府決定先將桃園段可行性研究報告提報交通部審議。接下來，捷運工程局也將配合中央審查作業。
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銜接桃園機場捷運
桃園機捷第三航廈站模擬示意圖，Source: 交通部鐵道局
在轉乘規劃方面，新桃林線未來將串聯桃園機場捷運 A7 體育大學站、A8 長庚醫院站及 A9 林口站，並規劃與桃園棕線、綠線、青線、橘線及台鐵等軌道路線銜接，逐步完善桃園與新北的軌道交通網絡。未來透過不同路線轉乘，不僅有助於提升林口、龜山居民往返桃園及其他區域的便利性。目前新桃林線桃園市段已完成可行性研究報告，並將提報交通部審議。
桃園捷運「新桃林線」問與答：
Q1：新桃林線什麼時候動工、預計何時通車？
A： 目前新桃林線桃園市段已完成可行性研究報告，並將提報交通部審議，後續仍須經過中央審查、計畫核定及相關行政程序，才能進入後續設計與施工階段。目前尚無確定的動工日期及通車時程，建議持續關注桃園市政府捷運工程局及新北市政府捷運工程局的最新公告。
Q2：新桃林線會經過林口哪些地方？沿線居民可以在哪裡搭車？
A： 目前規劃路線從機場捷運 A8 長庚醫院站出發，行經林口樂活公園、文化一路、忠孝路、文化二路、中山路及粉寮路一帶，並規劃延伸至林口工一工業區及 A9 林口站。不過，23 座車站的實際位置與站名仍須以後續核定及正式公告為準，沿線居民可留意最新路線圖。
Q3：新桃林線可以直接轉乘機場捷運嗎？需要出站嗎？
A： 可以，新桃林線規劃串聯桃園機場捷運 A7 體育大學站、A8 長庚醫院站及 A9 林口站，未來可望透過轉乘前往桃園高鐵站、桃園國際機場及雙北地區。不過，目前仍屬規劃階段，實際轉乘動線、是否需要出站及票價整合方式，尚待後續設計與主管機關公布。
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