桃園的交通建設邁入全新里程碑！備受矚目的桃園捷運「綠線」，啟動測試，全長 27.8 公里、21 個上車地點，採用最先進的 GoA4 等級全自動無人駕駛系統，為未來通勤帶來高效率與高穩定的運輸體驗。不只如此，桃捷綠線規劃明確、進度快速，預計今年底通車北段 7 站，並有望延伸至大溪，將與 2033 年啟用的台鐵桃園車站，串連龐大商機。
桃捷綠線「測試」啟動
Source: 桃園市政府捷運工程局
作為桃園市政府最重要的工程計畫之一，桃園捷運（以下簡稱：桃捷）將打造一條長達 27.8 公里的「綠線」乘車系統，一共規劃 21 站，並採用世界領先的 GoA4 全自動無人駕駛系統，具備全自動化駕駛，自動調整行車速度、監控運行狀況。目前，桃捷綠線已啟動測試，於軌道上進行高速運行與系統整合，確保列車停靠精準、號誌協調順暢，以及高速行駛時的穩定性。
Source: 桃園市政府捷運工程局／桃園事
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21 個上車地點一次看
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桃園捷運整體工程正式進入關鍵階段，綠線共有 21 站，其中有 10 座車站為「地下車站」，11 座為「高架車站」，各站上站地點依序為：G01 八德區擴大都市計畫區建德路與興豐路口附近（高架）、G02 八德區豐田路與新闢道路路口附近（高架）、G03 八德區介壽路二段巧克力街路口附近（地下）、G04 八德區介壽路二段與銀和街路口附近（地下）、 G05 八德區介壽路一段與忠勇西街路口附近（地下）、G06 桃園區介壽路與介新街路口附近（地下）、G07 桃園區延平路臺鐵桃園站（地下）、G08 桃園區中正路永和市場前（地下）、G09 桃園區中正路與民光路路口附近（地下）、G10 桃園區中正路與大興西路路口附近（地下）。
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G11 桃園區中正路展演中心前（地下）、G12 桃園區中正路與同安街路口附近（地下）、G13 蘆竹區中正北路與南竹路路口附近（高架）、G14 蘆竹區中正北路與蘆竹街交叉口附近（高架）、G15 蘆竹區南崁路二段與長興路路口附近（高架）、G15a 大園區三民路二段與坑菓路口附近（高架）、G15b 蘆竹區坑口村機場捷運A11坑口站附近（高架）、G16 大園區航空城計畫航空產業區新闢道路 （高架）、G17 大園區航空城計畫航空產業區新闢道路－東側（高架）、G18 大園區航空城計畫航空產業區新闢道路-西側（高架）、G19 大園區機場捷運A16橫山站附近（高架）。
2026 年北段 7 站通車
Source: 桃園市政府捷運工程局
桃園捷運的目標不變，預計 2026 年底搶先通車「北段」綠線，從 G15b 坑口站到 G11 藝文特區站，一共 7 站，將在明年通車。值得注意的是，G15b 站將計畫與機場捷運 A11 站交會轉乘；G12 站未來將計畫與南崁轉運站銜接轉乘，大幅提升便利度。這也意味著，桃園捷運將正式邁入營運階段，有望帶動龐大的經濟體，吸引國內外旅人前來觀光、消費。
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捷運綠線延伸「大溪」
Source: 桃園市政府捷運工程局
除了原訂的 21 站，桃園綠線將計畫「延伸大溪」，有望增設 5 座車站、全長約 7.9 公里，從 G01 建德興豐站，一路延伸至 GA05 大溪老街站。可行性研究已完成，預計將於今年底前送交交通部進行續審。屆時完工後，將可北接機場捷運通往台北、西接中壢車站，讓往返大溪的交通變得更加便利。
Source: 桃園市政府捷運工程局
桃園車站 2033 年啟用
Source: Taoyuan Station／Mecanoo
除了桃園捷運綠線正如火如荼地進行，桃園車站也在配合「鐵路地下化」進行新的調整，找來荷蘭建築師事務所麥肯諾（Mecanoo）操刀，以科技未來感的「航空城」作為設計靈感，將這座「機場城市」巧妙地揉入城市建築紋理中，並結合多樣商業空間，預計 2033 年啟用通車，屆時，除了提供鐵路系統，也將整合桃園綠線捷運 G07 臺鐵桃園站，串連龐大經濟。
Source: Taoyuan Station／Mecanoo
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