高鐵「宜蘭站」2036年通車!串連台北「南港站」,路程只需20分鐘

高鐵「宜蘭站」2036年通車!串連台北「南港站」,路程只需20分鐘

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台灣高鐵重大里程碑再添一筆!歷經多年規劃與環評審查,高鐵延伸宜蘭計畫正式通過環境影響評估,確定將於 2036 年通車。未來從台北南港站搭高鐵至宜蘭,只需 20 分鐘,大幅縮短北宜通勤時間。新設的高鐵「宜蘭站」 位於縣政中心東南側,將與台鐵共構,串聯雙軌運輸網絡,讓往返台北與宜蘭的旅客更快速、更便利。

高鐵「宜蘭站」4 大亮點:
  • 高鐵延伸至「宜蘭站」
  • 台北到宜蘭只需 26 分鐘
  • 高鐵宜蘭站與台鐵共構
  • 高鐵新列車 2027 年登場

   

     

高鐵延伸至「宜蘭站」

台灣高鐵重大里程碑再添一筆!歷經多年規劃與環評審查,高鐵延伸宜蘭計畫正式通過環境影響評估,確定將於 2036 年通車。未來從台北南港站搭高鐵至宜蘭,只需 20 分鐘,大幅縮短北宜通勤時間。新設的高鐵「宜蘭站」 位於縣政中心東南側,將與台鐵共構,串聯雙軌運輸網絡,讓往返台北與宜蘭的旅客更快速、更便利。

Source: 台灣高鐵

籌備多時的高鐵延伸宜蘭計畫,近日正式通過環境影響評估,加速後續施工作業,確保「宜蘭站」能在 2036 年順利通車。高鐵延伸宜蘭路線全長逾 60 公里,沿線經過台北市南港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區,避開翡翠水庫集水區後,進入宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉及宜蘭市等行政區,並於宜蘭縣政府東南側設置高鐵「宜蘭站」。

籌備多時的高鐵延伸宜蘭計畫,近日正式通過環境影響評估,加速後續施工作業,確保「宜蘭站」能在 2036 年順利通車。高鐵延伸宜蘭路線全長逾 60 公里,沿線經過台北市南港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區,避開翡翠水庫集水區後,進入宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉及宜蘭市等行政區,並於宜蘭縣政府東南側設置高鐵「宜蘭站」。

Source: 台灣高鐵

   

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台北到宜蘭只需 26 分鐘

高鐵「宜蘭站」通車後,將大幅縮短與台北間的通勤時間。從宜蘭站至南港站約需 20 分鐘,宜蘭站至台北站約 27 分鐘。最大運能可達每小時 12 班列車,載運量約 1.8 萬人次。未來高鐵與台鐵將分工合作,共同提供台北至宜蘭的運輸服務,並引導部分原由樹林站始發的台鐵列車改由宜蘭站發車,以進一步紓解台鐵樹林至七堵間的路線容量瓶頸。

Source: 台灣高鐵

高鐵「宜蘭站」通車後,將大幅縮短與台北間的通勤時間。從宜蘭站至南港站約需 20 分鐘,宜蘭站至台北站約 27 分鐘。最大運能可達每小時 12 班列車,載運量約 1.8 萬人次。未來高鐵與台鐵將分工合作,共同提供台北至宜蘭的運輸服務,並引導部分原由樹林站始發的台鐵列車改由宜蘭站發車,以進一步紓解台鐵樹林至七堵間的路線容量瓶頸。

高鐵「宜蘭站」通車後,將大幅縮短與台北間的通勤時間。從宜蘭站至南港站約需 20 分鐘,宜蘭站至台北站約 27 分鐘。最大運能可達每小時 12 班列車,載運量約 1.8 萬人次。未來高鐵與台鐵將分工合作,共同提供台北至宜蘭的運輸服務,並引導部分原由樹林站始發的台鐵列車改由宜蘭站發車,以進一步紓解台鐵樹林至七堵間的路線容量瓶頸。

Source: 台灣高鐵

     

    

高鐵宜蘭站與台鐵共構

值得一提的是,未來高鐵宜蘭站將與台鐵共構。站址將往北移,以靠近縣政中心,方便民眾洽公,且腹地更為完整。高鐵與台鐵月台長度約 200 至 300 公尺,月台北側位於縣議會前的和平路。通車後,乘客可於高鐵宜蘭站轉乘高鐵或台鐵,提高交通便利性。高鐵目標在 2051 年,高鐵「宜蘭站」一天進出站人次平日達 2.7 萬人次、假日一天達 6 萬人次。

Source: 台灣高鐵

值得一提的是,未來高鐵宜蘭站將與台鐵共構。站址將往北移,以靠近縣政中心,方便民眾洽公,且腹地更為完整。高鐵與台鐵月台長度約 200 至 300 公尺,月台北側位於縣議會前的和平路。通車後,乘客可於高鐵宜蘭站轉乘高鐵或台鐵,提高交通便利性。高鐵目標在 2051 年,高鐵「宜蘭站」一天進出站人次平日達 2.7 萬人次、假日一天達 6 萬人次。

值得一提的是,未來高鐵宜蘭站將與台鐵共構。站址將往北移,以靠近縣政中心,方便民眾洽公,且腹地更為完整。高鐵與台鐵月台長度約 200 至 300 公尺,月台北側位於縣議會前的和平路。通車後,乘客可於高鐵宜蘭站轉乘高鐵或台鐵,提高交通便利性。高鐵目標在 2051 年,高鐵「宜蘭站」一天進出站人次平日達 2.7 萬人次、假日一天達 6 萬人次。

Source: 宜蘭縣政府

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高鐵新列車 2027 年登場

除了「宜蘭站」正積極籌備中,台灣高鐵也將迎來全新列車 N700ST。延續經典「橘黑」配色,並針對新一代車體曲線進行細緻調整。車頭以明亮白色為主體,橘、黑雙色線條自車頭交會後平行延伸至車身側面,展現線條與車體曲度的完美平衡。列車在時速 300 公里運行時仍能兼具流線感與速度感,預計於 2027 年下半年正式投入營運,象徵台灣高鐵邁向新時代。

Source: 台灣高鐵

除了「宜蘭站」正積極籌備中,台灣高鐵也將迎來全新列車 N700ST。延續經典「橘黑」配色,並針對新一代車體曲線進行細緻調整。車頭以明亮白色為主體,橘、黑雙色線條自車頭交會後平行延伸至車身側面,展現線條與車體曲度的完美平衡。列車在時速 300 公里運行時仍能兼具流線感與速度感,預計於 2027 年下半年正式投入營運,象徵台灣高鐵邁向新時代。

除了「宜蘭站」正積極籌備中,台灣高鐵也將迎來全新列車 N700ST。延續經典「橘黑」配色,並針對新一代車體曲線進行細緻調整。車頭以明亮白色為主體,橘、黑雙色線條自車頭交會後平行延伸至車身側面,展現線條與車體曲度的完美平衡。列車在時速 300 公里運行時仍能兼具流線感與速度感,預計於 2027 年下半年正式投入營運,象徵台灣高鐵邁向新時代。

Source: 台灣高鐵

         

     

高鐵宜蘭站

地址|宜蘭縣宜蘭市縣政北路(縣政中心東南側)

   

    

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