新北捷運「五股泰山」登場！串連機捷、蘆洲、環狀線，14個上車點

隨著新北市推動「三環六線」捷運建設，備受關注的新北捷運「五股泰山線」（簡稱：五泰線）也逐步推進。這條路線全長約 11.64 公里，規劃 14 個車站，行經三重、蘆洲、五股，以及泰山等地區，並可轉乘環狀線北環段、中和新蘆線以及桃園機場捷運，進一步串聯台北與桃園交通路網。

「五股泰山線」是什麼？

模擬示意圖，Source: 新北捷運局

新北捷運「五股泰山」（簡稱：五泰線），全長逾 11.64 公里，行經三重區、蘆洲區、五股區及泰山區，串聯大漢溪北重要發展廊帶，一共規劃 14 個上車地點，起點位於三重區「集賢環保公園」、沿途經過蘆洲地區計畫道路銜接至中正路，經過五股區、泰山區，最後抵達塭仔圳站（桃園機場捷運 A5a 站）。

路線示意圖，Source: 新北捷運局

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串連機捷、蘆洲、環狀線

模擬示意圖，Source: 新北捷運局

五股泰山線最大的亮點之一，莫過於轉乘便利性。F01 站起點座落於「環狀線北環段」Y22 站（五華街與集賢路口）附近，未來乘客可以在此轉車，通往士林，進入台北市區。另外，五泰線的 F05 站，可以轉乘捷運中和新蘆線的蘆洲站（O54 站），而終點站 F14 塭仔圳站可以轉乘桃園機捷 A5a 站，利於前往機場的乘客搭乘。

路線示意圖，Source: 新北捷運局

  

   

強化桃園、台北交通網絡

模擬示意圖，Source: 新北捷運局

此外，在「三環六線」捷運網中，「泰山板橋」輕軌也正在籌備中。這條全長超過 10 公里的輕軌，共有 15 個上車點，將連接泰山、新莊、板橋、土城與中和，並可轉乘「板南線」、「萬大中和線」以及「台鐵」等。完工後，通勤族往返北北桃將更便捷，將帶動沿線產業與住宅發展。強化桃園、新北、台北交通網絡。

路線示意圖，Source: 新北捷運局

  

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五泰線最快 2033 年完工

模擬示意圖，Source: 新北捷運局

目前，五股泰山線已經完成環境影響評估審查，預計在行政院通過後，需要 7 年時間完成建設，最快 2033 年完工。五股泰山輕軌不僅可提供當地居民及就業通勤服務功能，未來更規劃往南延伸至新莊、板橋地區，擴大服務路網，提升整體捷運路網的連結性，並帶動區域發展與都市更新，成為新北交通建設的重要里程碑。

路線示意圖，Source: 台北市捷運工程局

  

   

新北捷運「五泰線」問與答

Q1：五股泰山線通車後，從五股或泰山到台北市中心會更快嗎？

A：未來通車後，將補足五股與泰山地區長期缺乏捷運的交通需求。乘客可透過 F01 站轉乘環狀線北環段前往士林與台北市區，或在 F05 站轉乘中和新蘆線進入台北核心通勤區，通勤時間預期將比目前依賴公車轉乘捷運更穩定，也能減少尖峰時段塞車的不確定性。

Q2：五泰線可以直接搭到桃園機場嗎？需要轉乘嗎？

A：五泰線終點 F14 塭仔圳站將銜接桃園機場捷運 A5a 站，乘客需在此轉乘機捷，才能前往桃園機場或高鐵桃園站。對於五股、泰山或蘆洲居民來說，未來可透過一次轉乘即可抵達機場，相比目前需先搭公車或捷運到台北再轉乘，整體路線會更加直覺與便利。

Q3：五股泰山線和泰山板橋輕軌有什麼不同？會互相連接嗎？

A：五股泰山線屬於新北捷運系統的一部分，主要沿著三重、蘆洲、五股與泰山發展廊帶建設，重點在於銜接機捷與現有捷運線。而泰山板橋輕軌則規劃連接泰山、新莊、板橋、土城與中和，屬於另一條橫向交通路線。未來若兩條路線逐步建成並形成轉乘節點，將有機會強化新北各區之間的軌道交通網絡。