高雄捷運「大寮林園線」搶先看!串連紅線、橘線、小港林園線

高雄捷運「大寮林園線」搶先看!串連紅線、橘線、小港林園線

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高雄捷運「大寮林園線」為高雄捷運南環圈計畫的重要路線,目前正積極規劃中。未來將串聯橘線大寮站、小港林園線,並串接紅線路網,提升大寮、林園往返高雄市區的交通便利性。沿線也將服務輔英科技大學、中山工商、高英工商、林園高中等校園,以及大發兼鳳山產業園區、林園產業園區等重要產業聚落,兼顧通勤、就學與就業需求。

高雄捷運「大寮林園線」4 大亮點:
  • 「大寮林園線」是什麼?
  • 行經輔英科大、林園高中
  • 強化紅線、橘線、林園線
  • 高鐵南延屏東計畫啟動中

     

  

「大寮林園線」是什麼?

高雄捷運「大寮林園線」為高雄捷運南環圈計畫的重要路線,目前正積極規劃中。未來將串聯橘線大寮站、小港林園線,並串接紅線路網,提升大寮、林園往返高雄市區的交通便利性。沿線也將服務輔英科技大學、中山工商、高英工商、林園高中等校園,以及大發兼鳳山產業園區、林園產業園區等重要產業聚落,兼顧通勤、就學與就業需求。

Source: 高雄市政府

作為高雄捷運「南環圈」計畫的重要路線之一,「大寮林園線」是規劃中的全新捷運路線,行經大寮區、林園區,將進一步提升高雄東南地區的交通便利性。路線自高雄捷運橘線 OT1 大寮站出發,向東南延伸,沿捷西路、鳳林三路、仁德路、大寮路、光明路及鳳林路,最後銜接小港林園線 RL7 站。全長約 16.68 公里,規劃設置 13 座車站。

作為高雄捷運「南環圈」計畫的重要路線之一,「大寮林園線」是規劃中的全新捷運路線,行經大寮區、林園區,將進一步提升高雄東南地區的交通便利性。路線自高雄捷運橘線 OT1 大寮站出發,向東南延伸,沿捷西路、鳳林三路、仁德路、大寮路、光明路及鳳林路,最後銜接小港林園線 RL7 站。全長約 16.68 公里,規劃設置 13 座車站。

路線示意圖,Source: 高雄市政府

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行經輔英科大、林園高中

大寮林園線最大的亮點之一,是串聯多所學校及重要產業據點,包括輔英科技大學、中山工商、高英工商及林園高中。此外,路線也將行經大發兼鳳山產業園區,該園區為南部重要製造業基地,聚集超過百家企業,產業涵蓋金屬製品、化學工業及塑膠製品等,總面積約 378.8 公頃。同時,也將服務林園區公所及林園產業園區(南台灣重要石化產業聚落之一),提升居民與通勤族的交通便利性。

Source: 高雄市政府

大寮林園線最大的亮點之一,是串聯多所學校及重要產業據點,包括輔英科技大學、中山工商、高英工商及林園高中。此外,路線也將行經大發兼鳳山產業園區,該園區為南部重要製造業基地,聚集超過百家企業,產業涵蓋金屬製品、化學工業及塑膠製品等,總面積約 378.8 公頃。同時,也將服務林園區公所及林園產業園區(南台灣重要石化產業聚落之一),提升居民與通勤族的交通便利性。

大寮林園線最大的亮點之一,是串聯多所學校及重要產業據點,包括輔英科技大學、中山工商、高英工商及林園高中。此外,路線也將行經大發兼鳳山產業園區,該園區為南部重要製造業基地,聚集超過百家企業,產業涵蓋金屬製品、化學工業及塑膠製品等,總面積約 378.8 公頃。同時,也將服務林園區公所及林園產業園區(南台灣重要石化產業聚落之一),提升居民與通勤族的交通便利性。

路線示意圖,Source: 高雄市政府

 

     

強化紅線、橘線、林園線

未來大寮林園線將串聯高雄捷運橘線與小港林園線,民眾可於橘線 OT1 大寮站及小港林園線 RL7 站轉乘,進一步完善高雄捷運路網。小港林園線則是一條規劃中的捷運路線,起點為高雄捷運紅線 R3 小港站,向南延伸至林園產業園區,沿途行經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段及沿海路二段,未來可望提升林園往返高雄市區的交通便利性。

Source: 高雄市政府

未來大寮林園線將串聯高雄捷運橘線與小港林園線,民眾可於橘線 OT1 大寮站及小港林園線 RL7 站轉乘,進一步完善高雄捷運路網。小港林園線則是一條規劃中的捷運路線,起點為高雄捷運紅線 R3 小港站,向南延伸至林園產業園區,沿途行經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段及沿海路二段,未來可望提升林園往返高雄市區的交通便利性。

未來大寮林園線將串聯高雄捷運橘線與小港林園線,民眾可於橘線 OT1 大寮站及小港林園線 RL7 站轉乘,進一步完善高雄捷運路網。小港林園線則是一條規劃中的捷運路線,起點為高雄捷運紅線 R3 小港站,向南延伸至林園產業園區,沿途行經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段及沿海路二段,未來可望提升林園往返高雄市區的交通便利性。

路線示意圖,Source: 高雄市政府

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高鐵南延屏東計畫啟動中

除了大寮林園線持續規劃外,高鐵南延屏東計畫也正同步推進。未來將串聯高雄車站與屏東地區,提升南台灣整體交通運輸效能,旅客前往高雄及屏東將有更多搭乘選擇,不再侷限於左營站,也有助於帶動高雄、屏東生活圈與產業發展。

Source: 台灣高鐵

除了大寮林園線持續規劃外,高鐵南延屏東計畫也正同步推進。未來將串聯高雄車站與屏東地區,提升南台灣整體交通運輸效能,旅客前往高雄及屏東將有更多搭乘選擇,不再侷限於左營站,也有助於帶動高雄、屏東生活圈與產業發展。

除了大寮林園線持續規劃外,高鐵南延屏東計畫也正同步推進。未來將串聯高雄車站與屏東地區,提升南台灣整體交通運輸效能,旅客前往高雄及屏東將有更多搭乘選擇,不再侷限於左營站,也有助於帶動高雄、屏東生活圈與產業發展。

Source: 台灣高鐵

   

     

高雄捷運「大寮林園線」問與答:

Q1:高雄捷運大寮林園線何時通車?目前進度到哪裡?


A: 大寮林園線目前仍處於規劃階段,後續將依序完成綜合規劃、環境影響評估、中央審議、工程設計及施工等程序,因此正式通車時程仍待主管機關公告。由於大型捷運建設涉及土地取得、工程施工及經費審議,建議持續關注高雄市政府捷運工程局發布的最新進度。

Q2:大寮林園線通車後,可以轉乘哪些捷運路線?

A: 未來大寮林園線可於橘線 OT1 大寮站轉乘高雄捷運橘線,另一端則銜接規劃中的小港林園線 RL7 站,並可透過小港林園線轉乘高雄捷運紅線 R3 小港站,形成完整的南高雄捷運路網。對於往返大寮、林園、小港及高雄市區的通勤族而言,將有更多元且便利的轉乘選擇。

Q3:哪些族群最受惠於大寮林園線?


A: 大寮林園線沿線串聯輔英科技大學、中山工商、高英工商、林園高中等校園,以及大發兼鳳山產業園區、林園產業園區等重要就學與就業據點,可望降低學生與上班族對汽機車的依賴,並改善尖峰時段道路壅塞問題。對於居住在大寮、林園及小港地區的居民,也能提升日常通勤效率。
  

  

  

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