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高雄捷運「紫線」最新規劃進度曝光!全線規劃長約 36 公里、共設 28 座車站,串聯高鐵左營站、青埔站、樹德科技大學及佛光山,行經三民、左營、楠梓、橋頭、燕巢、大樹等 6 個行政區。高雄捷運紫線將採分階段推動,第一期規劃從大港站延伸至樹德科技大學站,第二期則進一步延伸至佛光山站,並規劃銜接捷運紅線、黃線及輕軌系統。
高雄捷運「岡山路竹線」工程進度持續推進,未來將從既有捷運紅線北端的 RK1 岡山車站一路向北延伸,串聯岡山、路竹及湖內地區,並銜接臺鐵岡山車站與大湖車站。岡山路竹線全長 11.63 公里,共規劃 7 個車站,沿線串聯岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區及台鋼科技大學等重要據點。
高雄捷運「黃線」最新進度曝光!全線長約 23 公里、規劃 23 座車站,串聯鳥松、鳳山、三民、新興、苓雅及前鎮等主要生活圈,並銜接既有紅線、橘線、環狀輕軌與台鐵,打造高雄核心都會區的「Y 字型」捷運路網。隨著工程持續推進,黃線未來也將串聯 LaLaport 高雄、亞洲新灣區及「鴻海雙塔」等重要商業與城市地標。
高雄捷運「紫線」最新規劃受到關注!全長約 36 公里的高雄捷運紫線,預計串聯高鐵左營站、右昌、楠梓、橋頭、燕巢及大樹等地區,並銜接捷運紅線、黃線與環狀輕軌,規劃 23 個上車地點。未來若進一步向東延伸,還可望串聯大樹、旗山、美濃等東高雄地區,形成更完整的南台灣軌道路網。
作為高雄捷運最重要的路線之一,「黃線」正如火如荼建設中,當中最受矚目的「衛武營站(Y18)」未來將與現有橘線 O10 衛武營站共構,大幅升級轉乘便利性。未來,將串連明年初開幕的全台最大三井「LaLaport 鳳山」商場、東高雄全新地標「藝術之丘」,強化東西向至市區的便利性。
高雄捷運「黃線」是高雄近年最受矚目的重大交通建設之一,預計於 2032 年率先完成部分路段通車,全線則將於 2034 年正式通車,採「Y 字型」路網設計,串聯鳥松、鳳山、三民、新興、苓雅及前鎮等行政區,並整合高雄捷運紅線、橘線、輕軌與台鐵轉乘系統。未來不僅將連結 LaLaport 鳳山、澄清湖體育園區、三多商圈及亞洲新灣區等重要節點。
高雄捷運「大寮林園線」為高雄捷運南環圈計畫的重要路線,目前正積極規劃中。未來將串聯橘線大寮站、小港林園線,並串接紅線路網,提升大寮、林園往返高雄市區的交通便利性。沿線也將服務輔英科技大學、中山工商、高英工商、林園高中等校園,以及大發兼鳳山產業園區、林園產業園區等重要產業聚落,兼顧通勤、就學與就業需求。
高雄捷運新路線再添重大進展!備受關注的高鐵右昌學園線(紫線),規劃全長約 36 公里,共設置 24 座車站,未來將串聯左營站、青埔站等重要交通節點,並連接高雄北部多所大學、南科橋頭園區與生活圈,加上正在計劃的「紫線大樹延伸線」,未來預計共設置 29 座車站,進一步完善高雄捷運路網。
高雄捷運路網再迎新進展!備受關注的「旗山美濃線」正式納入規劃藍圖,未來將串聯大寮、大樹、旗山、美濃及內門等東高雄地區,並整合高雄捷運紫線、橘線、台鐵與高鐵系統,進一步完善南台灣軌道運輸網絡。除了提升居民通勤便利性,也有望帶動佛光山、旗山老街、美濃客庄等重要觀光區發展。
高雄捷運路網再添新進展!高雄捷運近日公布全新規劃的「大寮大樹線」,未來將串連高捷橘線大寮站、台鐵九曲堂站以及佛光山佛陀紀念館,強化東高雄的大眾運輸服務。這條新路線不僅有望改善大樹區長期仰賴公路運輸的現況,也將進一步整合捷運、台鐵及未來高鐵南延路網,提升區域交通便利性與觀光發展潛力。