台南捷運「深綠線」是串聯善化車站、南部科學園區、新市、新化、歸仁與高鐵台南站的重要捷運路線，全長約 21.3 公里，規劃採高架跨座式單軌系統，共設 14 座車站。目前深綠線可行性研究已送交通部審議，未來將透過藍線延伸線銜接高鐵台南站，並與規劃中的橘線形成轉乘網絡。
台南捷運深綠線是什麼？
路線示意圖，Source: 台南市政府
台南捷運「深綠線」全長約 21.3 公里，採高架跨座式單軌系統，設置 14 座車站，目前可行性研究已送交通部審議，成為台南未來軌道路網的重要一環。路線北側銜接「台鐵善化車站」，往南經南科、新市、新化、歸仁，並銜接「第一期藍線延伸線」，不僅是串聯「南科與沙崙」兩大科技產業聚落的重要路線，未來也將與高鐵台南站及台鐵善化站形成轉乘網絡。
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深綠線規劃 14 個上車點
路線示意圖，Source: 台南市政府
「深綠線」一共規劃 14 個上車點，包括（站點尚未定案）：歸仁、大廟、崙頂、新化中山路口、新化北勢、台 1 線新市站、新市社會住宅、民生路轉新港社大道、南科管理局、南科九路、FG 特定區、善化戶政事務所（駐車場）、善化高中、善化火車站。未來從南科到沙崙高鐵站，將縮短至 32 分鐘；從南科到市區只要 35 分鐘，從善化火車站到南科也只需要 12 分鐘。
將銜接藍線延伸線、橘線
路線示意圖，Source: 台南市政府
作為重要轉乘節點，台南捷運「深綠線」南端將銜接台南捷運第一期藍線延伸線，並銜接高鐵台南站，因此深綠線可透過藍線延伸線，進一步把南科與沙崙、高鐵台南站連接起來。至於「深綠線」北端將銜接「橘線」，從台鐵善化車站出發，行經麻豆區、佳里區，並預計最快於明年啟動可行性研究，評估路線需求、運輸效益、工程可行性及整體經濟效益。
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將串連善化車站、高鐵站
模擬示意圖，Source: 台南市政府
從整體路網來看，台南捷運「深綠線」的定位相當明確：北端串聯善化與南科，南端則透過藍線延伸線銜接歸仁、沙崙與高鐵台南站，打造「善化—南科—新市—新化—歸仁—高鐵」的捷運路廊。這也讓「善化車站」有機會升級成為溪北重要交通節點。除了深綠線之外，台南市政府也正推動善化鐵路立體化可行性研究，未來善化地區可望形成台鐵、捷運及公車等多元運具轉乘的交通核心。
台南捷運「深綠線」問與答：
Q1：台南捷運深綠線目前可以搭乘了嗎？什麼時候通車？
A：目前還不能搭乘。台南捷運深綠線仍處於「可行性研究」階段，官方最新進度顯示，相關計畫已提送交通部審議，目前正配合中央審議作業。後續還需經核定、綜合規劃、設計、施工等階段，因此實際通車時間目前尚未確定，民眾若要掌握進度，建議以台南市捷運工程處最新公告為準。
Q2：台南捷運深綠線 14 個車站確定了嗎？
A：目前規劃為 14 座車站，但站名與實際位置仍可能隨後續規劃調整。現階段公布的站點包括歸仁、大廟、崙頂、新化中山路口、新化北勢、台 1 線新市站、新市社會住宅、民生路轉新港社大道、南科管理局、南科九路、FG 特定區、善化戶政事務所（駐車場）、善化高中及善化火車站。官方目前確認全線約 21.3 公里、14 站及 1 座機廠。
Q3：深綠線通車後，從南科到高鐵台南站要多久？
A：依目前可行性研究規劃，深綠線串聯南科與沙崙綠能科學城，並透過第一期藍線延伸線銜接高鐵台南站。相關規劃成果預估，未來南科至沙崙高鐵站約可縮短至 32 分鐘；善化車站至南科約 12 分鐘。這些屬於規劃階段的預估時間，實際行車時間仍須待路線、班距與營運方式確定後才能確認。
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