桃園「龍潭轉運站」預計於今年 9 月 30 日正式啟用，位於龍潭交流道旁，將整合國道客運、市區公車、免費公車及桃小巴，成為龍潭地區重要的交通轉運據點。龍潭轉運站啟用後，除了提供往返台北、新竹及桃園各地的公車服務，也將同步新增「大龍竹幹線」，串聯大溪、龍潭與高鐵新竹站，讓南桃園居民前往新竹搭乘高鐵更加便利。
龍潭轉運站是什麼？
模擬示意圖，Source: 桃園市政府
籌備多時，桃園「龍潭轉運站」將於今年 9 月 30 日正式啟用，位於龍潭交流道旁，距離交流道約 250 公尺，鄰近龍潭市區。轉運站規劃為地上 1 層站體，設置 6 席大客車月台，並提供 120 餘個機車停車位。未來國道客運可快速銜接高速公路，市區居民也能透過市區公車及接駁路線前往轉運站。轉運站將整合國道客運、市區公車、免費公車及桃小巴，假日約有 600 班次進出，進一步提升龍潭地區的公共運輸便利性。
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直達高鐵「新竹站」
模擬示意圖，Source: 桃園市政府
龍潭轉運站啟用後，另一項受到關注的交通新制，就是「大龍竹幹線」正式上路。未來將新增往南前往高鐵新竹站的公車選項，讓大溪、龍潭地區可以直接銜接高鐵新竹站，對於前往新竹通勤、就學或搭乘高鐵南下的民眾而言，交通動線更加多元。根據規劃，「大龍竹幹線」單趟行駛里程約 43.8 公里，行駛時間約 70 分鐘，預計配置 5 輛車，每日往返 20 班次。
將串連「平鎮車站」
模擬示意圖，Source: 桃園市政府
龍潭轉運站未來也將與台鐵、捷運形成更密切的關聯。桃園捷運「橘線」全長約 30 公里，共設 32 座車站，串聯桃園區、中壢區、平鎮區及龍潭區。其中，橘線 O23 站規劃與台鐵「平鎮站」共構，未來可望讓台鐵與捷運形成轉乘關係。配合桃園鐵路地下化工程，平鎮車站臨時站預計於今年 10 月正式啟用，也意味著平鎮地區的鐵路運輸布局將逐步改變。
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強化桃園交通便利性
Source: 桃園市政府
橘線未來還將銜接桃園捷運棕線、綠線、青線及機場捷運。其中，綠線預計於年底啟動通車，初期將開放 G11 藝文特區站至 G15b 坑口站，共 7 座車站，串聯桃園藝文特區、南崁生活圈及機場捷運。隨著龍潭轉運站、大龍竹幹線，以及未來平鎮車站與桃園捷運橘線等建設陸續推進，桃園整體交通網絡將更加完善。未來無論是前往台北、新竹，或是轉乘高鐵、台鐵與捷運，民眾都將擁有更多元的公共運輸選項。
龍潭轉運站
地址｜桃園市龍潭區大昌路二大昌路二段（近國道三號）
桃園「龍潭轉運站」問與答：
Q1：龍潭轉運站怎麼去？附近有停車場嗎？
A：龍潭轉運站位於龍潭交流道旁，距離交流道約 250 公尺，鄰近龍潭市區，開車前往可利用國道 3 號銜接。轉運站規劃提供 120 餘個機車停車位，若搭乘大眾運輸，則可利用國道客運、市區公車、免費公車及桃小巴抵達，建議出發前先確認最新路線與班次資訊。
Q2：從龍潭搭公車到高鐵新竹站要多久？每天有幾班？
A：「大龍竹幹線」預計於龍潭轉運站啟用時同步上路，串聯大溪、龍潭與高鐵新竹站。全程單趟約 43.8 公里，行駛時間約 70 分鐘，規劃配置 5 輛車，每日往返 20 班次。若有搭乘高鐵的需求，建議預留公車轉乘與候車時間，並事先確認當日班次。
Q3：龍潭轉運站有哪些公車可以搭？可以前往哪些地方？
A：龍潭轉運站將整合國道客運、市區公車、免費公車及桃小巴，平日約有 700 班次、假日約 600 班次進出，可提供前往台北、新竹及桃園各地的交通選擇。此外，桃小巴將深入龍潭市區巷弄及較偏遠地區，初期規劃「小人國」、「舊市區」及「體育園區」等路線，後續再增加「大北坑」與「三坑」路線。
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