台 61 線南延高雄計畫有新進展！行政院已核定「台 61 線南延至高雄地區可行性評估」，後續將接續辦理綜合規劃及環境影響評估，規劃從台南七股延伸至高雄楠梓，全長約 48 公里，採雙向 4 車道設計。未來若順利推動，將有機會串聯曾文溪景觀大橋、台江大道、台 17 線及國道 8 號，強化台南與高雄沿海地區的交通連結。
全台最長快速公路
Source: 交通部
作為全台最長的快速公路，台 61 線（西部濱海快速公路）是台灣西部重要的南北向交通幹道。隨著南台灣交通需求持續增加，台 61 線南延計畫也成為完善西部濱海路網的重要建設。這項工程規劃從台南七股一路延伸至高雄楠梓，串聯曾文溪景觀大橋、台江大道及沿海主要道路，進一步完善南台灣西部交通路網，提升台南沿海地區與高雄之間的交通效率。
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台 61 線南延高雄
Source: 台南市工務局
根據規劃進度，行政院已核定台 61 線南延至高雄地區可行性評估，公路局也宣布將接續辦理綜合規劃及環評階段的發包作業，代表計畫將進一步進入後續規劃程序。參考目前規劃時程，綜合規劃作業預計需要約 5 年，若後續程序順利，最快可能於 2031 年動工，實際完工時間則可能落在 2036 年以後。不過，這仍屬推估時程，並非正式核定的開工或完工日期。
將串連曾文溪大橋
曾文溪大橋模擬示意圖，Source: 台南市政府交通局
台 61 線南延的另一項關鍵，是與台南既有及興建中的交通建設相互銜接。其中，曾文溪景觀大橋便是完善台南沿海路網的重要工程。曾文溪景觀大橋全長約 3.38 公里，跨越曾文溪，串聯台南市七股區與安南區，並銜接台江大道，進一步連結台 61 線、台 17 線及國道 8 號，預計於 2029 年完工。大橋採用「雙塔脊背橋」設計，橋體融入黑面琵鷺意象，兼具交通運輸與景觀功能。
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強化西部交通網絡
Source: 交通部
曾文溪景觀大橋完工後，台 61 線南下車流可望更直接地跨越曾文溪，並銜接台江大道及周邊道路。對台南而言，曾文溪景觀大橋及台江大道等道路建設，可望改善七股、安南與市區之間的交通連結；對高雄而言，若南延路段順利完成，則有機會串聯茄萣、永安、彌陀、梓官及楠梓等地，提供沿海地區另一條重要的南北向交通選擇。
台 61 線南延「高雄」問與答：
Q1：台 61 線南延高雄後，從台南開車到高雄會比較快嗎？
A：台 61 線南延若順利完工，預期可增加台南七股、安南與高雄茄萣、永安、彌陀、梓官及楠梓等沿海地區之間的交通選擇，分散部分既有道路車流。不過，實際能節省多少行車時間，仍取決於交流道位置、路線銜接與交通流量，目前尚無法確認具體縮短時間。若是往返台南市區與高雄市區，仍應依目的地比較國道及台 61 線等路線。
Q2：台 61 線南延高雄預計何時動工、何時完工？
A：台 61 線南延至高雄的可行性評估已獲行政院核定，後續仍須辦理綜合規劃與環境影響評估等程序。依目前推估，綜合規劃作業約需5年，若後續程序順利，最快可能於 2031 年動工，完工時間則可能落在 2036 年以後。以上均為推估時程，並非正式核定日期。建議關注交通部公路局的最新公告，掌握工程進度及實際通車時間。
Q3：台 61 線南延會經過高雄哪些地方？可以直接連接國道 8 號嗎？
A：目前規劃路線預計從台南七股延伸至高雄楠梓，全長約 48 公里，採雙向 4 車道設計，並有機會串聯茄萣、永安、彌陀、梓官及楠梓等沿海地區。在台南端，相關道路建設則規劃銜接曾文溪景觀大橋、台江大道、台 17 線及國道 8 號。不過，最終路線、交流道配置及各道路之間的實際銜接方式，仍須以後續綜合規劃結果為準。
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