台南交通建設再添新進展!國道 1 號「北外環交流道」匝道段正式通車,新增北外環快速道路銜接國道1號的交通動線,串聯安平、安南、中西區及北區,讓台南市區往返國道與南科更加便利,讓往返南科與台南市區預計可節省 15 至 20 分鐘,並可望分散永康交流道約三分之一車流。
台南北外環交流道是什麼?

Source: 台南市政府
位於國道 1 號台南系統交流道與永康交流道之間的「北外環交流道」,是串聯北外環快速道路與國道 1 號的重要交通節點,讓原本需要繞行其他交流道的車流,有更直接的國道進出選擇。本次率先通車的兩處匝道,分別為北外環東行銜接國道 1 號北上,以及國道 1 號南下銜接北外環西行。透過新連接路線,為往返台南市區、國道及南科的用路人,提升通勤便利性。
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串連安平、安南、中西北區

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北外環交流道最受通勤族關注的效益之一,就是改善市區與南科之間的交通動線。過去,部分來自安平、安南、中西區及北區的用路人,往返國道 1 號時,可能需要透過永康交流道或台南系統交流道進出,尖峰時段也容易受到車流集中影響。新增北外環交流道後,市區車流將有更多選擇,可更直接銜接國道1號,提升區域交通便利性,促進不同生活圈之間的往來。
往返南科與市區省十五分鐘

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依據高公局評估,相關交通動線完善後,往返南科與台南市區的通勤時間預計可節省約 15 至 20 分鐘。對每日往返南科的上班族而言,除了有機會縮短行車時間,也能降低交通壅塞對通勤的影響。此外,隨著北外環快速道路的串聯效益提升,民眾前往亞太國際棒球訓練中心、國立台灣歷史博物館及安南醫院等地,也可望享有更便利的交通選擇。
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強化「四橫三縱」交通路網

Source: 交通部
北外環交流道將補強台南整體高快速道路網絡的重要建設。大台南高快速道路系統以「四橫三縱」為重要布局。其中,「三縱」包括台 61 線、國道 1 號及國道 3 號;「四橫」則包括台 84 線、國道 8 號、台 86 線及北外環道路。北外環交流道位於北外環道路與國道1號的交會節點,可進一步強化東西向快速道路與南北向國道之間的連結,完善台南都會區的高快速道路系統。
台南「北外環交流道」問與答:
Q1:台南國道 1 號北外環交流道通車後,從市區前往南科怎麼走比較快?
A:北外環交流道位於國道1號台南系統交流道與永康交流道之間,可串聯北外環快速道路與國道1號。從安平、安南、中西區及北區出發的用路人,可依目的地及即時路況,評估利用北外環快速道路銜接國道 1 號,減少繞行其他交流道的需求。高公局預估,相關交通動線完善後,往返南科與台南市區可節省約 15 至 20 分鐘,實際時間仍須視出發地、尖峰車流及行駛路線而定。
Q2:北外環交流道目前可以從哪些方向進出?所有匝道都已經通車了嗎?
A:目前開放的是兩處匝道,分別為北外環東行銜接國道 1 號北上,以及國道 1 號南下銜接北外環西行,並非所有方向都已全面開放。用路人出發前,建議先查詢交通部高速公路局公告、即時路況或導航系統,確認匝道開放狀況與適用行車方向,避免誤判路線。若需要前往其他方向,仍應依現有交流道配置規劃行程。
Q3:北外環交流道通車後,永康交流道還會塞車嗎?
A:北外環交流道的主要功能之一,是分散國道1號台南系統交流道與永康交流道的車流。高公局預估,工程完工後,每小時可移轉永康交流道約 600 至 700 輛次車輛,整體車流約可減少三分之一,有助改善永康交流道及周邊台1線的交通壅塞。不過,通車不代表塞車問題會完全消失,平日上下班尖峰、連續假期及事故仍可能造成車流回堵,建議出發前查看即時路況並預留緩衝時間。



