西南航空拋下自由座位傳統、加收行李費，到日本宣布JESTA行前簽證計畫，加上泰國砸7億泰銖送旅客國內線機票補助；星宇首航宮古島、華航牽手育空北方航空，甚至花蓮迎來首條直飛首爾航線，阿提哈德插旗台北。七家航空一連串新政與新航線，重新劃出全球航網版圖。
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航空一週大事1.
泰國「取消」發免費機票
Source：jimmy teoh@Pexels
泰國觀光圈近期傳來震撼消息，原訂推出的將釋出20萬份免費國內來回機票，包含20公斤托運行李，由泰航、曼谷航空、亞航等多家航空共同參與，政府更投入約6.6億台幣補貼，期望創造高達88億元的觀光收益。然而隨著總理貝東塔遭解職、內閣解散，計畫全盤中止。旅遊業者透露，相關優惠確定不會落實，讓外界一度期待的「入境送機票」利多最終成為空談。
航空一週大事2.
西南航空提出「過胖」需加錢買位子
Source：Southwest Airlines
西南航空向來以「親民、自由座位」聞名，如今卻在2026年1月27日起丟下重磅新制，讓不少常旅客直呼「一個時代結束」。官方「禮貌性」說法表示：「未來若單一座位無法舒適乘坐，必須提前加購鄰座，否則可能在機場臨時補票」，此舉被意指體重過重或體型過大，雖有機會退款，但條件只有在航班仍有空位、票價等級一致，且於90天內申請，才有機會拿回款項。更具爭議的是，西南正式告別「先到先選座」的傳統，全面採取指定座位制度，並取消多年堅持的免費托運行李，第一件就要收35美元。從「友善天空」到精打細算，這些改變意味著西南航空正在拋下過去的輕鬆隨意，轉而走向更嚴格、標準化的航空運營模式。
航空一週大事3.
旅遊日本需支付「入境費」
Source：Maheshwaran Shanmugam@Pexels
未來想飛東京、京都，不再只是買張機票就能說走就走！JESTA將成為新門檻，台灣、美國、歐盟等71個免簽國家與地區旅客，都得事先上網填表、繳交護照與行程資料，再付上約20美元（約新台幣612元）的手續費。原本以為2030年才會上路，如今因爆量觀光潮與安全壓力，最快將提前至2028年實施。對旅人而言，雖然多了一層繁瑣流程，但也象徵日本亟欲在觀光紅利與社會承載力之間找到平衡。未來旅行計劃，不只要想吃哪家壽司、逛哪條街，更得記得先「拿到門票」，才能安心起飛。
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航空一週大事4.
星宇直飛宮古島
Source：Rosewood Miyakojima
星宇航空再度玩出浪漫新高度！9月22日正式啟航「台北—宮古島」下地島航線，打破以往必須轉機的限制，成為第一家直飛宮古島的台灣航空公司。航程僅1.5小時，就能抵達被譽為「東亞馬爾地夫」的度假天堂，每週二、五兩班往返，搭配A321neo客機，兼具細膩舒適與高質感服務，對嚮往蔚藍海岸與純白沙灘的旅人來說，這條航線無疑是2025秋季最療癒的度假捷徑。
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航空一週大事5.
育空北方航空與華航共推聯程航班
Source：stein egil liland@Pexels
育空北方航空（Air North, Yukon’s Airline）在台灣旅客眼中或許是相當陌生的名字，但對加拿大北境而言，它幾乎就是生命線。這家以加拿大白馬市（Whitehorse）為基地的本土航空，專門營運育空特區、阿拉斯加周邊與加拿大西北地區的航線，不僅承載居民的日常交通，更是旅人探索極光、永晝、荒野與淘金歷史的最佳入口。相比於大航司，它的規模不算龐大，卻因貼近在地與航點獨特而具備無可取代的角色。這回華航與育空北方航空攜手合作，等於為台灣旅客開了一扇直通北境的門。從台北直飛溫哥華後，不必再大費周章轉機，即可搭乘Air North前往白馬市、道森市、甚至進入北極圈內的奧德克羅村。過去難以抵達的極地夢想，如今透過這條航網變得真實可行。
航空一週大事6.
花蓮第二條國際航線－首爾
Source：Aero K
花蓮終於要迎來直飛韓國的航班！韓國廉航Aero K航空將自2025年11月13日起，開航「花蓮－首爾（仁川）」航線，每週四與週日各一班，成為花蓮繼香港快運之後，第二個國際直飛航點。Aero K 雖然是年輕的韓國低成本航空，但近年積極布局亞洲航線，涵蓋台灣、日本、越南、菲律賓等地。這條新航線不僅讓花蓮旅客免去北上桃園或松山的舟車勞頓，也有望吸引更多韓國觀光客直抵東台灣，帶動當地觀光與經濟。目前花蓮至韓國，只有這條飛仁川的直飛航線，尚未有釜山、濟州等航點規劃，未來若市場反應熱烈，或許有機會進一步拓點，把花蓮真正推上「東台灣國際門戶」的角色。
航空一週大事7.
阿提哈德航空9月開通台北航線
Source：Etihad Airways
阿提哈德航空（Etihad Airways）確定要來台了！自2025年9月7日 起，將開通「阿布達比－台北」每日直飛航線，使用波音787-9夢幻客機執飛，提供商務艙與智慧經濟艙服務。去程EY 898 多數時刻表顯示於晚間21:20或21:45自阿布達比起飛，隔日上午約09:35–09:50抵達桃園；回程航班則延續同日往返設計，便利中東與亞洲的銜接。這不僅是Etihad深耕東亞市場的重點航線，更因與星宇航空的代碼共享合作，讓轉機網絡更具競爭力。未來，台灣旅客可透過阿布達比中轉，輕鬆前往歐洲、中東與非洲多個城市；同時，中東旅客也能更直接飛抵台北，帶動雙邊旅遊與商務交流。
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