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新北捷運「萬大中和線」全線工程已突破 85%,主線動態測試也已正式啟動,代表工程進入系統整合驗證的重要階段,朝 2027 年完工目標再邁進一步。萬大中和線全長約 9.5 公里,規劃 9 座車站,串聯台北市中正區、萬華區,以及新北市永和區、中和區,未來可轉乘淡水信義線、松山新店線及環狀線,中和高中站至中正紀念堂站最快約 14 分鐘即可抵達。
新北捷運「土城樹林線」預計於 2030 年完工通車,不僅是樹林首條捷運路線,也是「捷運萬大-中和-樹林線第二期」的重要路段。全線規劃 13 座車站,將串聯土城、樹林、新莊等生活圈,並可轉乘台北捷運板南線、中和新蘆線,未來更將連接新北「大巨蛋」,提升新北交通便利性。
「泰山板橋線」是新北捷運「三環六線」的重要建設之一,規劃串聯泰山、新莊、板橋、土城及中和,全長約 10.38 公里,共設 14 個車站,可轉乘桃園機場捷運、中和新蘆線、板南線、萬大中和線及台鐵。未來完工後,不僅可提升北北桃通勤效率,也將帶動塭仔圳重劃區、浮洲等沿線區域發展。
新北捷運「三鶯線」正式通車,串連土城、三峽及鶯歌三大生活圈,不僅大幅提升新北市東南區的交通便利性,也進一步完善捷運路網。三鶯線全長 14.29 公里,共設置 12 座車站,並提供通車後兩個月免費搭乘優惠,後續全程票價最高為新臺幣 35 元。
新北捷運「三鶯線」確定於 6 月 30 日下午正式通車。當天起至 8 月 31 日展開為期兩個月的試營運免費搭乘。三鶯線一共設置 12 座車站,未來可銜接板南線與台鐵系統,也融入在地文化特色,從彩繪列車、車站空間設計到全新感應票卡與智慧閘門,展現鶯歌陶瓷文化以及三峽地方意象。
隨著新北捷運「三鶯線」進入通車倒數,備受關注的「三鶯線延伸八德段」也正式邁入推動新階段。該路線未來將串聯新北三鶯地區、桃園八德與桃園捷運綠線,不僅可直通台北捷運板南線頂埔站,也將進一步完善北北桃捷運路網。
隨著雙北捷運路網持續擴張,新北捷運「萬大線」(萬大中和線)近日正式啟動系統測試,成為近期交通建設的重要焦點。這條備受關注的新捷運路線,未來將串連台北市中正、萬華,以及新北市中和、永和、土城等人口密集區域,不僅可轉乘紅線、綠線與環狀線,也將大幅縮短通勤時間、改善交通壅塞問題。
新北市交通建設再迎新進展!隨著捷運路網持續擴張,「深坑線」成為外界矚目的新亮點。這條串連文湖線「木柵動物園站」的輕軌路線,不僅補足台北東南側長期以來的交通缺口,更透過未來銜接環狀線南環段、東環段,進一步串連淡水信義線(紅線)、板南線(藍線)與松山新店線(綠線),大幅提升跨區通勤與轉乘效率。同時,也強化台北市立動物園與深坑老街等熱門景點的可及性。
隨著新北交通建設持續升級,新北捷運「八里線」正式成為關注焦點。這條全新規劃的輕軌路線,將串連淡水、八里、台北港與淡水新市鎮,並銜接淡江大橋與淡海輕軌二期,打造北台灣重要的跨區交通走廊。全線長約 6 公里,規劃 7 個上車點,不僅強化淡水與八里的通勤效率,也為台北港帶來更完善的聯外運輸機能。
隨著淡江大橋即將於 5 月 12 日通車,新北重大交通建設再迎新進展。備受關注的淡海輕軌二期先期工程已正式完工,並完成軌道鋪設,未來將與淡海輕軌一期及台北捷運紅線無縫串聯。全線規劃 6 座車站、路線長約 3.32 公里,串接淡水市區與漁人碼頭,並延伸銜接八里交通路網,預計於 2030 年完工。