隨著桃園都會區持續擴張，軌道建設再迎關鍵進展。桃園捷運全新規劃的「長庚線」（又稱銀線）正式曝光，路線橫跨林口、龜山與桃園市區，未來將串聯長庚大學、長庚醫院、桃園火車站與桃園新車站，並與機場捷運形成更完整的轉乘網絡。全線規劃約 17 公里、20 個上車地點。
桃捷「長庚線」是什麼？
桃園機場捷運，Source: Wikipedia
籌備多時的桃園捷運「長庚線」，又稱「銀線」，在市政府推動下，近日展開初步工程說明。此路線全長約 17 公里，初步規劃採用輕軌系統建設，共設置 20 座車站。起點為「長庚大學」，終點為「台鐵桃園站」，途中行經林口地區、龜山區及桃園市區，強化東西向交通便利性。
桃園捷運長庚線示意圖，Source: 桃園市政府
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強化桃園至林口之便利性
Source: 長庚大學
桃捷「長庚線」起自長庚大學，行經文化一路、文化二路、龜山一路、忠義路、南崁溪沿岸、三民路、萬壽路，並於桃園火車站設置端點站。最大亮點之一，除了提升長庚醫院與長庚大學往返桃園市區的交通便利性，也將紓緩桃園市區至龜山及新北林口地區的交通流量，創造周邊更多經濟效益。
桃園捷運長庚線示意圖，Source: 桃園市政府
串聯桃園「機場捷運」線
A7 體育大學站，Source: 桃園市政府
另一項亮點為補強桃園機場捷運線，串聯既有的「A7 體育大學站」與「A9 林口站」，中途行經文化二路。不僅為機場捷運使用者提供更豐富的轉乘選擇，也讓前往長庚醫院與長庚大學的民眾多了一項便利路線，並可降低尖峰時段交通壅塞的可能性。
A9 林口站，Source: 桃園市政府
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桃園新車站 2030 年完工
模擬示意圖，Source: Taoyuan Station／Mecanoo
桃捷「長庚線」未來將串聯「桃園新車站」。這座指標性建築由荷蘭建築團隊 Mecanoo 操刀，屋頂設計帶有金屬科技感，透過幾何造型與窗戶虛實交錯的切割語彙，以「桃園機場」為設計靈感，展現全台最大機場城市的意象。站體亦規劃多元商業空間，包括咖啡廳、餐廳與商店等，預計於 2030 年完工。
模擬示意圖，Source: Taoyuan Station／Mecanoo
桃園捷運「長庚線」問與答
Q1：桃園捷運「長庚線」什麼時候會正式通車？
A：目前「長庚線」仍處於初步工程說明與規劃階段，尚未公布確切動工與通車時程。依桃園捷運其他路線經驗，後續仍需經過可行性研究、綜合規劃、環評與中央審議，建議民眾可持續關注桃園市政府捷運工程局的最新公告。
Q2：桃園捷運「長庚線」可以怎麼轉乘其他捷運或台鐵？
A：規劃中的長庚線可轉乘桃園機場捷運 A7 體育大學站、A9 林口站，終點也銜接台鐵桃園站，未來更可連結桃園新車站，整合台鐵、捷運與商業機能，對跨區通勤族與就醫、就學族群特別實用。
Q3：桃園捷運「長庚線」對通勤族最大的實際幫助是什麼？
A：長庚線屬於東西向輕軌路線，可補足目前桃園市區至龜山、林口間大眾運輸不足的問題，有助分散文化一路、萬壽路等主要幹道車流，對每日往返長庚醫院、長庚大學與桃園市區的通勤族影響最為明顯。
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