台北捷運環狀線持續擴建，備受關注的「北環段」也正加速推進，預計於 2031 年至 2034 年分階段完工。北環段全長約 14.93 公里，共設 12 座地下車站，將串聯新北產業園區、五股、蘆洲、士林、故宮、大直及美麗華商圈，並可轉乘淡水信義線（紅線）、中和新蘆線（橘線）及文湖線（棕線）。未來，從新北產業園區站至劍南路站的車程將縮短至約 28 分鐘。
北捷「北環段」是什麼？
Source: 台北市捷運工程局
台北捷運環狀線分為第一階段、北環段、南環段及東環段，其中「北環段」屬於環狀線第一階段的延伸工程，全長約 14.93 公里，共設置 12 座地下車站及 1 座地下機廠。路線自可轉乘桃園機場捷運的新北產業園區站出發，由五股進入蘆洲、三重，再經重陽橋跨越淡水河進入台北市士林區，沿中正路、至善路一路延伸至大直，最後於劍南路站與未來東環段銜接。
Source: 台北市捷運工程局
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將串連紅線、棕線、橘線
Source: 台北市捷運工程局
北捷「北環段」規劃 12 座車站，包括 Y19A 新北產業園區、Y19B 五股、Y20 蘆洲、Y21 徐匯中學（可轉乘中和新蘆線）、Y22 五華街、Y23 重陽橋、Y24 社子（未來可轉乘社子／士林／北投區域輕軌）、Y25 士林區公所、Y26 士林（可轉乘淡水信義線）、Y27 雨農路、Y28 故宮、Y29 劍南路（可轉乘文湖線），串聯新北產業園區、蘆洲生活圈、士林商圈、美麗華商圈及大直地區，形成完整的北台北交通網絡。
路線示意圖，Source: 台北市捷運工程局
北環段 Y28 站為台北故宮
模擬示意圖，Source: 國立故宮博物院
北環段最受矚目的亮點之一，是 Y28 站將服務國立故宮博物院（台北故宮）。車站設於至善路二段地下，採地下二層島式月台設計，規劃設置 3 座出入口，並將興建地下連通道，讓民眾可直接步行前往故宮，大幅提升國內外旅客參觀便利性。車站設計呼應故宮文化特色，以「走入山水」為主題，整體希望讓旅客從踏入車站開始，就能感受濃厚的文化氛圍，讓捷運站成為故宮參觀體驗的延伸。
模擬示意圖，Source: 台北捷運
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縮短桃園、雙北通勤時間
模擬示意圖，Source: 台北市捷運工程局
北環段除了便利觀光，也將有效改善雙北通勤效率。通車後，新北產業園區站至士林站的車程可由約 32 分鐘縮短至約 20 分鐘；新北產業園區站至劍南路站，也可由約 49 分鐘縮短至約 28 分鐘。由於新北產業園區站可轉乘桃園機場捷運，因此未來桃園機場及桃園地區旅客前往士林、大直、美麗華商圈與故宮都將更加快速便利，預計 2031 年至 2034 年間分階段完工。
路線示意圖，Source: 台北市捷運工程局
台北捷運「北環段」問與答：
Q1：台北捷運「北環段」什麼時候完工？什麼時候可以搭到？
A：目前北環段仍在施工中，規劃採分階段通車，預計於 2031 年至 2034 年間陸續完工。不過實際通車時程仍須視工程進度、機電測試及履勘結果而定，建議民眾可持續關注台北市政府捷運工程局及台北捷運公司的最新公告，以掌握最新施工與通車資訊。
Q2：北環段通車後，哪些捷運路線可以轉乘？
A：北環段將串聯雙北多條重要捷運路線，包括 Y21 徐匯中學站可轉乘中和新蘆線（橘線）、Y26 士林站可轉乘淡水信義線（紅線）、Y29 劍南路站可轉乘文湖線（棕線），未來 Y24 社子站也規劃銜接社子／士林／北投區域輕軌。通車後將有效提升雙北跨區移動效率，減少繞行市中心的時間。
Q3：搭北環段可以直接到故宮嗎？
A：可以。北環段規劃設置 Y28 故宮站，車站位於至善路二段地下，未來將透過地下連通道銜接國立故宮博物院，旅客下車後即可步行前往館區，無須再轉乘公車。對於國內外觀光客及假日參觀民眾而言，前往故宮將比現行交通方式更加便利，也有助於舒緩周邊交通壅塞。
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