台南重大交通建設再迎新進展！因應南部科學園區持續發展與人口成長，台南市政府正式啟動善化鐵路立體化可行性研究，未來規劃將台鐵善化車站改建為高架車站，不僅可望改善平交道、提升交通安全，也將串聯規劃中的台南捷運橘線、深綠線、藍線延伸線及高鐵台南站，打造溪北地區重要交通樞紐。
台鐵「善化車站」立體化
模擬示意圖，Source: 台南市政府
隨著南部科學園區快速發展，善化人口與通勤需求持續增加，台南市政府啟動「善化鐵路立體化」可行性研究，初步規劃採高架化方式辦理。高架路段北端起自苓仔林平交道以北約 530 公尺，南端至目加溜灣陸橋下，全長約 3.3 公里。未來，善化車站將規劃改建為兩島一岸、五股道的高架車站，提升列車營運效率，同時改善車站周邊都市景觀及交通動線。
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串連台南捷運「橘線」
路線示意圖，Source: 台南市政府
除了鐵路高架化，善化車站未來也將成為台南捷運的重要轉運節點。台南市政府提出捷運橘線（佳里－善化段）規劃構想，預計最快明年啟動可行性研究，路線將串聯佳里、麻豆及善化等行政區，並規劃與台鐵善化站轉乘。若未來順利推動，橘線將成為溪北地區首條捷運路線，不僅可改善佳里、麻豆居民往返南科的通勤效率，也能提升溪北地區的大眾運輸服務。
可轉乘捷運「深綠線」
路線示意圖，Source: 台南市政府
鐵路高架化可望消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等 3 處平交道，並規劃拆除光文陸橋及大成陸橋，改善長期以來鐵路阻隔東、西兩側發展的問題。此外，也將預留與規劃中的台南捷運深綠線轉乘條件。深綠線定位為串聯南部科學園區與高鐵台南站的重要交通廊道，未來若與橘線及台鐵善化站形成轉乘節點，將進一步整合鐵路與捷運系統，提供更便利的公共運輸選擇。
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將銜接高鐵「台南站」
路線示意圖，Source: 台南市政府
未來善化車站最大的交通效益，在於串聯南科、溪北地區與高鐵交通網。依目前規劃，捷運橘線可望透過深綠線、藍線延伸線，連接高鐵台南站，讓溪北居民前往高鐵、南科及台南市區更加便利，也能提升跨區通勤效率。未來，善化車站完成立體化後，可望從台鐵車站升級為溪北重要交通樞紐，進一步帶動南科周邊發展及公共運輸建設，成為重要的城市節點。
台南「善化車站」問與答：
Q1：善化車站鐵路立體化何時完工？目前進度到哪個階段？
A：善化車站鐵路立體化目前仍處於可行性研究階段，地方說明會已正式啟動，後續仍須完成可行性研究、綜合規劃、中央審查及工程設計等程序，才能進入施工。依目前規劃時程推估，整體計畫仍需數年規劃與施工，因此短期內尚未進入動工階段，實際完工時間仍須以台南市政府後續公告為準。
Q2：未來如何從善化車站轉乘高鐵台南站？
A：依目前規劃，善化車站將成為台南捷運的重要轉運節點，未來可透過捷運橘線銜接深綠線、藍線延伸線，再串聯高鐵台南站，提升溪北居民往返高鐵與南部科學園區的便利性。在捷運尚未完工前，民眾仍可搭乘台鐵至沙崙站，步行即可轉乘高鐵台南站，是目前最便捷的大眾運輸方式。
Q3：善化車站高架化後，對周邊交通有哪些改善？
A：鐵路立體化完成後，可望消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等 3 處平交道，並規劃拆除光文陸橋與大成陸橋，改善鐵路長期分隔東、西兩側生活圈的情況。未來道路動線將更加順暢，也有助於提升行人、自行車及車輛通行安全，改善尖峰時段壅塞問題。
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