台北捷運「萬大線」進度曝光!串連中正紀念堂站、萬華、新北永和

台北捷運「萬大線」進度曝光!串連中正紀念堂站、萬華、新北永和

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台北捷運「萬大線」最新進度曝光!萬大中和線全長約 9.5 公里,規劃 9 個車站,串聯台北市中正區、萬華區,以及新北市永和區、中和區等生活圈,未來通車後可望縮短雙北通勤時間,提升沿線交通便利性。目前萬大線工程進度已突破 87%,朝 2027 年完工目標邁進。

台北捷運「萬大線」4 大亮點:
  • 捷運「萬大線」是什麼?
  • 捷運「萬大線」進度曝光
  • 萬大線規劃九個上車地點
  • 縮短中正、中和通勤時間

   

   

   

捷運「萬大線」是什麼?

萬大中和線(簡稱:萬大線)是一條串聯台北市與新北市的全新捷運路線。全長 9.5 公里,規劃 9 個車站,以捷運中正紀念堂站為起點,向西沿南海路下方行進,穿越和平西路後接西藏路,再轉入萬大路,經地下穿越果菜市場及新店溪後,沿保順路、保生路轉入中山路、連城路,最後抵達金城路上的莒光站。

模擬示意圖,Source: 新北市捷運工程局

萬大中和線(簡稱:萬大線)是一條串聯台北市與新北市的全新捷運路線。全長 9.5 公里,規劃 9 個車站,以捷運中正紀念堂站為起點,向西沿南海路下方行進,穿越和平西路後接西藏路,再轉入萬大路,經地下穿越果菜市場及新店溪後,沿保順路、保生路轉入中山路、連城路,最後抵達金城路上的莒光站。

  

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捷運「萬大線」進度曝光

捷運「萬大線」全線工程進度已突破 87%,主線動態測試也已正式啟動。19 列電聯車預計於今年底陸續進行測試,代表工程進入系統整合驗證的重要階段,朝 2027 年完工的目標再邁進一步。萬大線採全地下化設計,通車後可串聯中正、萬華、永和與中和等生活圈,並有望大幅縮短雙北通勤時間,提升新北市與台北市之間的交通效率,成為雙北公共運輸的重要新動脈。

路線示意圖,Source: 新北市捷運工程局

捷運「萬大線」全線工程進度已突破 87%,主線動態測試也已正式啟動。19 列電聯車預計於今年底陸續進行測試,代表工程進入系統整合驗證的重要階段,朝 2027 年完工的目標再邁進一步。萬大線採全地下化設計,通車後可串聯中正、萬華、永和與中和等生活圈,並有望大幅縮短雙北通勤時間,提升新北市與台北市之間的交通效率,成為雙北公共運輸的重要新動脈。

   

   

萬大線規劃九個上車地點

新北捷運「萬大中和線」共規劃 9 個車站,包括:LG01 中正紀念堂站(可轉乘淡水信義線及松山新店線)、LG02 植物園站、LG03 廈安站、LG04 加蚋站、LG05 永和永平國小站、LG06 中和站(可轉乘環狀線)、LG07 連城錦和站、LG08 中和高中站,以及 LG08A 莒光站。

路線示意圖,Source: 新北市捷運工程局

新北捷運「萬大中和線」共規劃 9 個車站,包括:LG01 中正紀念堂站(可轉乘淡水信義線及松山新店線)、LG02 植物園站、LG03 廈安站、LG04 加蚋站、LG05 永和永平國小站、LG06 中和站(可轉乘環狀線)、LG07 連城錦和站、LG08 中和高中站,以及 LG08A 莒光站。

  

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縮短中正、中和通勤時間

捷運「萬大線」通車後,將有望大幅縮短中和區至中正區的通勤時間。民眾搭乘捷運從中和高中站前往中正紀念堂站,通勤時間預計可縮短至 14 分鐘(開車約需 26 分鐘),可望紓解中和、永和一帶的交通壓力。除了串聯既有捷運中正紀念堂站,未來也可轉乘環狀線。此外,「土城樹林線」也在籌備中,路線涵蓋土城、中和與樹林等,進一步打造更完善的北北基桃生活圈。

路線示意圖,Source: 新北市捷運工程局

捷運「萬大線」通車後,將有望大幅縮短中和區至中正區的通勤時間。民眾搭乘捷運從中和高中站前往中正紀念堂站,通勤時間預計可縮短至 14 分鐘(開車約需 26 分鐘),可望紓解中和、永和一帶的交通壓力。除了串聯既有捷運中正紀念堂站,未來也可轉乘環狀線。此外,「土城樹林線」也在籌備中,路線涵蓋土城、中和與樹林等,進一步打造更完善的北北基桃生活圈。

  

    

    

台北捷運「萬大線」問與答:

Q1:萬大線通車後,從中和搭捷運到台北車站需要多久?

A:萬大線通車後,可望縮短新北市中和、永和往返台北市區的通勤時間。不過,實際從中和前往台北車站所需時間,仍須視出發車站、轉乘路線及候車時間而定。

Q2:萬大線可以在哪些車站轉乘其他捷運線?

A:萬大線規劃與既有捷運路網銜接,方便旅客轉乘。其中,LG01 中正紀念堂站可轉乘淡水信義線及松山新店線,LG06 中和站則可轉乘環狀線。未來通車後,住在萬華、永和及中和一帶的民眾,可依目的地選擇適合的轉乘方式。

Q3:萬大線通車後,沿線居民需要重新規劃通勤路線嗎?

A:建議可以。萬大線通車後,沿線居民可重新比較捷運、公車及步行接駁的組合,尤其是居住在中和、永和及萬華一帶的通勤族。規劃時,除了列車行車時間,也應將步行至車站、候車、轉乘及尖峰時段人潮納入考量。若工作地點鄰近中正紀念堂站或環狀線車站,可優先評估萬大線帶來的轉乘便利性,找出更有效率的日常通勤方式。

    

   

   

  

   

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