新北捷運「汐止東湖線」（簡稱：汐東線）工程進度持續推進，成為北北基軌道建設的關注焦點。全長約 5.56 公里，規劃 6 座高架車站，串聯新北市汐止區與台北市內湖區，未來將銜接台北捷運文湖線、台鐵，配合規劃中的基隆捷運與民生汐止線，擴大北北基交通路網，預計 2032 年完工。
汐止東湖線進度曝光
模擬示意圖，Source: 新北市政府
北台灣捷運路網再有新進展！新北捷運「汐止東湖線」（簡稱：汐東線）是一條串聯新北市汐止區與台北市內湖區的軌道路線，目前整體計畫進度已突破 34%，並以 2032 年完工為目標。未來通車後，汐東線將銜接台北捷運「文湖線」、「台鐵」，以及規劃中的「基隆捷運」與「民生汐止線」，進一步串聯汐止、內湖、南港與基隆，提供通勤族更多交通選擇。
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汐止東湖線六個車站
路線示意圖，Source: 新北市政府
汐止東湖線全長約 5.56 公里，規劃 6 座高架車站，串聯內湖東湖、汐止社后、樟樹及汐科等區域，並延伸至汐止區公所一帶：SB10 站（國道1號／康寧路三段一帶）、SB11 站（吉林街南側／南陽街西側一帶）、SB12 站（福德二路／同興路一帶）、SB13 站（同興路／大同路一帶）、SB14 站（台鐵汐科站北側）、SB15 站（汐止區公所附近），提供便利通勤選擇。
銜接「棕線」文湖線
模擬示意圖，Source: 新北市政府
另一項交通優勢，是未來可與台北捷運文湖線銜接。文湖線的路線識別色為棕色，因此也常被稱為「棕線」。汐東線規劃於 SB10 站附近銜接文湖線東湖站，讓汐止居民未來可透過轉乘文湖線，前往內湖科技園區、松山機場及台北市其他地區。對於往返汐止、內湖及台北市區的通勤族而言，將減少對公車及道路交通的依賴，增加通勤路線的彈性，通勤更加便利。
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將串連基捷、民汐線
路線示意圖，Source: 新北市政府
除了銜接文湖線，汐止東湖線也被視為整合北北基軌道運輸的重要一環。未來規劃與基隆捷運系統銜接，並配合民生汐止線的路網規劃，進一步強化汐止、南港、內湖與基隆之間的交通連結。其中，汐科一帶可透過台鐵串聯台北、南港及基隆等地；未來汐東線若能與基隆捷運及民生汐止線順利整合，將有助於擴大軌道運輸服務範圍，讓北北基通勤族擁有更多轉乘選擇。
新北捷運「汐止東湖線」問與答：
Q1：汐東線預計 2032 年通車，在正式通車前，汐止居民有哪些大眾運輸替代方案？
A：汐東線目前以 2032 年完工為目標，實際通車時間仍須以官方公告為準。在此之前，汐止居民可依目的地搭乘台鐵、公車，或利用既有捷運轉乘。前往台北市內湖、南港一帶，可先評估公車銜接捷運文湖線、板南線的通勤方式；若需前往台北車站或基隆，也可查詢台鐵班次。建議使用「台北等公車」及台鐵官方網站確認即時班次，並預留尖峰時段的轉乘時間。
Q2：汐東線未來可以直接轉乘文湖線嗎？從汐止到內湖科技園區會更快嗎？
A：依目前規劃，汐東線將在 SB10 站附近銜接台北捷運文湖線東湖站，讓汐止居民未來可轉乘文湖線，前往內湖科技園區、松山機場等地。不過，實際轉乘動線、步行距離、班距與通勤時間，仍須等待後續設計及營運資訊公布。若是為了評估上班通勤效率，建議同時比較現行公車、台鐵與捷運的總旅行時間，而非只看車程。
Q3：汐東線通車後，汐科站可以轉乘台鐵嗎？需要另外走到台鐵月台嗎？
A：汐東線規劃設置 SB14 站，位置在台鐵汐科站北側，未來有望強化汐止地區的軌道轉乘便利性。不過，兩站之間是否採共站設計、轉乘通道如何規劃，以及是否需要出站步行，目前仍應以主管機關公布的最終設計為準。若經常往返台北、南港或基隆，可持續關注新北市政府捷運工程相關公告，掌握車站出入口與轉乘動線資訊。
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