長榮航空2024年前三季營收創下新高!主要受益於歐美長程航線的高載客率,平均達到9成,為營收貢獻極大。從長榮航(2618)的財報數據顯示,截至九月的前三季合併營收已達1,644.5億元新台幣,年增幅達12.41%,創下同期新高,長榮航空已經是龍頭品牌卻營收不斷成長,它是怎麼做到的?
- 長榮航空2024年前三季營收破紀錄
- 長榮航空的優勢是什麼?
- 長途航線為長榮營收密碼
- 長榮買空中巴士擴張版圖
長榮航空2024年前三季營收破紀錄
Source: Instagram @evaairways
長榮航空2024年前三季營收表現亮眼,截至9月的合併營收高達1,644.5億元新台幣,年增幅達12.41%,創下同期新高。這一成長主要歸因於貨運需求穩定及疫情後旅遊需求大幅回升。疫情期間,長榮貨運業務大幅增長,隨著疫情緩解,各地逐步開放國際旅行,市場出現報復性消費熱潮,在貨運與客運業績同步暴漲的支持下,讓營收突破歷史紀錄,在同業間表現亮眼。
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長榮航空的優勢是什麼?
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在台灣的「四雄」航空品牌:長榮、華航、虎航、星宇,長榮航空具備什麼優勢?雖然華航也是一哥一姊,但長榮航空在美國西岸及歐洲的長程航班數量遠優於老大哥華航,而且也都維持一定高度的載客率。至於新興品牌星宇航空,在老闆張國煒的帶領下,靠著新穎形象、服務快速擴張,今年更將航線延伸至美西,但由於機隊數量還是遠落後於長榮與華航,不時面臨班機調度問題之外,增長速度還是會受到很大限制。
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長途航線為長榮的營收密碼
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就如前面所說,長榮航空驚人的業績的主因之一,除了貨運之外,得歸功於歐美澳的長途航線,平均載客率都達到9成,短程的東南亞航線載客率也一樣是9成以上,至於台灣人最愛的日本線更是高達95%。而在長程航線當中,又以北美航線的經營成果最為顯著,台北飛往洛杉磯、舊金山、西雅圖等地的航班密集,台北飛往西雅圖的航班將在11/26起加開至每週10班,而台北飛洛杉磯的航班最高更是一天三班直飛,整體北美航班數相當驚人。
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長榮航空將買空中巴士擴張航線版圖
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為了加速拓展航線,並拉大與華航的差異,長榮航空近期砸百億美元買空中巴士,向空中巴士訂購33架新機型,這是台灣航空業史上最大筆訂單,包括15架A350-1000與18架A350-900,將大幅提升長程航線的載客量和航班靈活度,尤其有助於美國及歐洲市場的競爭力。這項投資不僅強化了長榮航空的機隊,也符合其未來擴展全球市場的策略。
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