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位於桃園區與蘆竹區交界的 G13 南竹中正北站,是桃園捷運「綠線」北段優先通車路段的重要車站,預計隨首段 7 站於 2026 年底啟用。通車後,除了可串聯 G11 藝文特區站,連結桃園展演中心、桃園市立圖書館新總館等藝文與商業據點,也將透過 G15b 坑口站銜接桃園機場捷運 A11 坑口站,進一步串聯桃園市區、蘆竹、大園及桃園機場周邊地區。
桃園捷運「綠線」即將迎來首波通車!北段 7 站目前預計於 2026 年底啟用,其中「G11 藝文特區站」更是備受矚目的重要站點,未來可串聯桃園藝文特區、桃園市立圖書館新總館、桃園展演中心、蔦屋書店、威秀影城等文化與娛樂地標,並一路銜接至鄰近桃園機場捷運 A11 坑口站。
作為桃園第二階段優先推動的捷運路線,桃園捷運「銀線」(又稱長庚線)全線規劃長約 17.06 公里,採輕軌系統規劃,預計設置 20 座車站,串聯長庚大學、長庚醫院、龜山、林口及台鐵桃園站等重要據點。未來除可銜接桃園機場捷運 A7 體育大學站、A9 林口站,也將與桃園捷運綠線、棕線及規劃中的青線、橘線等路網轉乘,打造更完整的桃園運輸系統。
桃園捷運「棕線」正式啟動先期工程,象徵桃園與新北交通建設再邁進一步。未來路線將串連台鐵桃園車站與台北捷運中和新蘆線(橘線)迴龍站,並整合桃園捷運綠線及機場捷運,提升跨區通勤效率,預計 2032 年通車時程。
桃園捷運建設持續推進,備受關注的桃園捷運「綠線延伸中壢」工程正式啟動。這條路線將從八德區延伸至機場捷運 A23 中壢車站,全長約 7.2 公里,規劃設置 6 座車站,串聯桃園與中壢兩大生活圈,並提升台鐵、機場捷運與中壢體育園區的轉乘便利性。未來更可望帶動中壢大巨蛋及周邊發展,成為桃園捷運路網的重要一環。
桃園捷運路網再迎新進展!備受關注的桃園捷運「青線」已列為第二階段路網優先推動計畫,未來將串聯桃園市區、蘆竹、青埔高鐵特區及中壢等重要生活圈,並與桃園機場捷運、桃園捷運綠線及棕線銜接,可望大幅縮短桃園市區往返青埔的通勤時間。
桃園捷運路網再迎新進展!備受關注的「桃園捷運橘線」目前正進行可行性研究,未來將串聯龍潭區、平鎮區、中壢區、蘆竹區、桃園區及龜山區等六大行政區,全線長約 30 公里,規劃設置 32 座車站。除了可轉乘桃園捷運棕線、綠線、青線及機場捷運外,橘線也將與台鐵平鎮車站共構,並連接即將啟用的龍潭轉運站,進一步完善桃園大眾運輸網絡。
桃園交通建設迎來重大進展!備受矚目的桃園捷運「綠線」預計將於年底啟動首波通車,率先開放 G11 藝文特區站至 G15b 坑口站共 7 座車站,不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈與機場捷運,也讓通勤與假日出遊更加便利。隨著桃園京站百貨、桃園藝文廣場與桃知道 GELEVEN PLAZA 等新地標陸續到位,桃捷「綠線」未來可望成為桃園市區最重要的大眾運輸路線之一。
桃園捷運建設再升級,「桃園捷運綠線延伸中壢」正式成為關注焦點。此延伸計畫將串聯八德與中壢兩大生活圈,並銜接機場捷運 A23 中壢車站,全面提升通勤效率與交通便利性。全線長約 7.2 公里、規劃 6 個站點,預計於 2031 年通車,不僅強化桃園軌道運輸路網,也將帶動中壢車站改建、中壢大巨蛋開發等重大建設。
桃園捷運建設再迎新進展!備受關注的「棕線」已正式動工,不僅串連台北捷運中和新蘆線(橘線),更將一路延伸至桃園車站與中壢生活圈,成為北北桃通勤族的重要新動脈。全線規劃 7 個站點、預計 2032 年通車,未來可大幅縮短新莊、龜山與桃園市區之間的交通時間,並整合桃園捷運綠線與機場捷運,全面升級區域交通網絡。