本週航空圈熱點一次看：桃園機場第三航廈「北登機廊廳」啟用倒數、星宇把米其林搬進貴賓室、國泰千億擴機隊攻美西、全球最糟航空榜單掀議、台灣三雄9月營收現分歧華航、長榮、星宇走勢各異，旺季前誰能突圍？拭目以待！
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航空一週大事1.
桃園機場第三航廈「北登機廊廳」即將啟用
Source：Rogers Stirk Harbour + Partners（RSHP）
桃園國際機場第三航廈「北登機廊廳」將搶先於2025年底至2026年初啟用，首波啟用的北登機廊廳將率先由華航、星宇進駐，而長榮主要仍使用南登機廊（C11～C18）。由英國建築大師事務所Rogers Stirk Harbour + Partners（RSHP）設計的這座未來地標，整體工程預計在2027年全面完工，採用大片玻璃景觀空橋，光線穿透感極強。屆時，旅客將可直接從第二航廈報到後步行前往，不需搭乘接駁車，動線更直覺流暢。整個第三航廈工程是繼台灣十大建設後規模最大的交通建設案，總樓地板面積高達54萬平方公尺，未來將以分階段開放方式啟用。
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航空一週大事2.
星宇把米其林端進貴賓室
Source：星宇航空
星宇航空再度升級貴賓體驗！桃園機場貴賓室迎來全新餐飲合作，由寒舍集團領軍，將米其林星級美饌搬進候機室。首波登場的「請客樓」以細膩江浙與川揚菜為主軸，推出「蘋果木煙燻牛肋排」、「油潑ㄅㄧㄤˊㄅㄧㄤˊ麵」與「桂花芝麻湯圓」等限定料理；而「辰園」則預計明年接棒，以正宗粵菜工藝續寫華麗篇章。此次合作歷時一年籌備，特別針對貴賓室動線與時段設計出「份量適中、層次精緻」的菜單。除主菜外，星宇更引進甜點品牌「承繼」與「午冬」，從鎏金巧克力蛋糕到季節限定千層酥，讓整體體驗更添奢華。
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航空一週大事3.
國泰斥資千億擴百架新機
Source：國泰航空
國泰航空大動作布局未來航網，計畫於未來數年內增購大量寬體與窄體客機，投入金額上看千億港元。2025年8月，國泰已確認再增購數十架Boeing 777-9，使總訂單數達30架以上，顯示其將以次世代旗艦機型作為長程航線主力。在航線策略上，國泰鎖定北美市場重點強化，特別是美國西岸航點。繼洛杉磯、舊金山後，香港—西雅圖（Seattle） 航線已恢復營運並計畫升級至每日航班，搶攻科技與商務客層。這波投資象徵國泰全面邁向復甦後的成長期，透過新機提升燃油效率與服務品質，強化跨太平洋市場競爭力，同時鞏固香港作為亞太重要航空樞紐。不過，新機交付時程、訓練整合，以及美中關係與燃油價格等變數，仍是國泰邁向新紀元前的挑戰考驗。
航空一週大事4.
全球最糟航空公司
Source：Pascal Borener@Pexels
英國數位行銷公司Click Intelligence近日公布「全球最糟糕十大航空公司」榜單，美國三家航空慘占前三。美國航空以多起安全事故與大量行李遺失投訴奪下第一，一年內共發生11起事件，不滿指數高達56分；邊疆航空與聯合航空分居二、三名，前者以劣質服務聞名，後者則因乘客服務低評、Skytrax僅三星而上榜。不過，歐洲與亞洲航空亦難倖免，法國航空以同樣11起事故與高投訴率排第四，瑞安航空、亞洲航空、墨西哥航空、北歐航空、Wizz Air依序名列其後。
航空一週大事5.
台灣三大國籍航空9月營收出爐
Source：William Chen@Pexels
台灣三大航空公司9月成績單出爐，旅遊淡季與颱風季聯手壓抑市場氣氛。華航營收158.75億元，年減0.84%，雖創前九月同期新高，但客運需求走弱使月營收回落。長榮航空情況相近，9 月年減達10%，但兩岸航線與AI貨運仍被視為潛在支撐力。反觀星宇航空逆勢突圍，年增4.5%、累計成長高達26%，成為唯一維持強勁動能的新星。從趨勢來看，三家皆面臨季節性波動與成本壓力，惟第四季向來為旅遊與空運旺季，電商出貨與年底假期有望帶來轉折。華航押寶貨運、長榮強攻兩岸短程市場，而星宇則靠高端定位與新航線持續擴張。
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