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桃園鐵路地下化工程再迎新進展!位於平鎮區的台鐵「平鎮臨時站」預計於今年 10 月正式啟用,不僅將成為平鎮居民全新的通勤門戶,更可快速串聯中壢車站,搭乘區間車最快約 3 至 5 分鐘即可抵達。未來隨著桃園捷運橘線 O23 站與平鎮站共構,還能實現台鐵與捷運無縫轉乘,進一步提升桃園南區交通便利性
隨著桃園鐵路地下化工程持續推進,桃園市即將迎來全新的交通與城市發展節點——中路車站。位於桃園區國際路一段的中路車站,預計於 2030 年完工,未來將串聯桃園車站、中壢車站,以及多座沿線通勤站點,大幅提升區域鐵路運輸效率,打造「第二市政園區」,形塑全新的城市核心。
桃園捷運「綠線延伸大溪」計畫正式邁出下一步!作為桃園市重大交通建設之一,將捷運綠線由既有路網延伸至大溪河東段,串聯埔頂轉運站、大溪老街,全線採高架設計,總長約 7.9 公里,規劃設置 5 個站點,預計 2029 年動工,有望於 2034 年完工。屆時通車後,不僅能改善大溪交通壅塞問題,也提升公共運輸接駁效率,帶動區域觀光與生活機能。
由交通部鐵道局推動的「桃園鐵路地下化」工程,北起鶯歌區鳳鳴陸橋,南至桃園市平鎮區,一共規劃八個上車地點。第一階段將於 2033 年正式通車:從「鳳鳴」、「桃園」、「內壢」、「中壢」,一路到「平鎮」,共五站,至於第二階段將於 2034 年,包括:「中路」、「桃園醫院」、「中原」,共三站,重新改寫這一座城市的街景輪廓,串連龐大經濟。
桃園的天際線,正在出現劇烈的變動,從高鐵桃園站前五千坪的「青埔誠品生活」獨棟大樓、桃園機場「第三航廈」計畫、告別「全台最醜火車站」惡名的全新中壢車站計畫,再到斥資一百億打造的「遠東國際會議中心」,都將成為未來重量級建築地標,有望串連週遭經濟觀光,成為國際級旅遊新景點。
近幾年,台灣鐵路正在積極地轉型,在實行「鐵路地下化」的過程,讓台灣車站迎來嶄新的視覺風貌。日前,桃園捷運工程局宣布桃園「中壢車站」鐵路地下化正式啟動,這也意味著現有的「中壢車站」將在今年拆除。全新「中壢車站」預計在 2031 年完工,屆時將有助於中壢地區發展,大幅提升交通便利性。

